中國版X37B首飛意義重大，標誌著我國在可重複使用航天器走出了關鍵性的一步，可喜可賀！但這項技術的成功不是一蹴而就的，不是近幾年我國資金技術有了長足發展之後才有的，它是我國航天事業幾十年如一日的奮鬥才得來的成績，光是前期準備工作都要耗時數年之久。基於可重複使用航天器在未來戰場上無可取代的巨大優勢，我國也毫不例外的必須製造出來，這一次的成功試射就是告訴西方，我們中國又一次騰飛了。

國產可重複使用航天器模型

對於咱們中國的這一發試驗航天器，在目標方面，可能與美國的X37B有所不同。第一，對美國而言，多次重複使用往返大氣層載具這一科技樹，在X-37B時代，由於太空梭的原因，已經點差不多了。而對我們而言，這方面由於載人航天工程的第一步選擇了飛船方案，所以還很缺乏積累。在863計劃提出之時，我國就已經提出了發展可重複使用的空中飛行器，而目前最具發展前途的二級入軌可重複使用空間運載器則是與X-37相似的運載器。

美國可重複使用航天器X-37試驗

可重複使用航天器的任務範圍更復雜，更艱鉅，需要在距地面幾公里大氣層空中，到上萬公里高度的太空中多次往返飛行，可能在近地空間，就近執行必要的敵方戰略導彈上升段攔截、敵方頂級戰略目標的摧毀任務，也可能在低、中、高各軌道執行各種光電資訊偵察，中、末段飛行中戰略導彈的攔截，反衛星作戰等各種作戰需要的效能。

中國發射重複使用軌道器

在可重複使用軌道器的基礎上，人們可以考慮如何實現更高效、更廉價的助推，即助推器可以是運載火箭，也可以是地面起飛的大型飛機類工具，例如由航天工程師開發的空天機。但是，無論未來如何發展，可重複利用的技術樹，將自動返回大氣，並能在普通機場降落的軌道飛行器，都將被啟用。該技術樹下的分支科技包括但不僅限於：快速任務計劃與模擬、地面輔助、結構與熱保護技術、系統操作能力設計、氣動設計、自主空運技術、自主返回技術、先進導航與控制等。

國產可重複使用航天器想象圖

我國的可重複使用航天器計劃正在緊鑼密鼓的研發中，現在已經試射成功，未來還會有更實際的應用。我國航天科技已經站在世界第一起跑線了，相信隨著我國在國防和高科技等方面的研究和投入不斷加強與增大，再加上中國人的吃苦精神和聰明智慧，我們完全有信心、有能力研究和製造出比美國更加先進的空天飛機，以一騎絕塵的巔峰姿態，橫空出世！