在慶祝其首次勝利整整100年後，賓利帶著EXP2回到了它獲勝的地方，它所產生的24輛汽車也回到了這裡。

1921年5月16日，有史以來第二輛（也是現存最古老的）賓利汽車駛上了布魯克蘭茲的柏油路面，並最終取得了勝利。作為一款實驗性的概念車，EXP2在參加第一次比賽後僅一週就贏得了第一場比賽。

5月7日，這輛作為賓利底盤及其最先進的3升發動機的試驗檯的汽車首次投入比賽。不幸的是，由於機械故障，它沒能完成比賽。

但這是一次有意義的努力，因為它的任何問題都被解決了。它不僅在一週後贏得了第一場比賽，而且還在1924年和1927年贏得了勒芒比賽，兩次都是由約翰-達夫駕駛。不過，第一場勝利是由公司車手弗蘭克-克萊門特在Whitsun Junior Sprint Handicap中取得的。

該車由一名英國皇家空軍工程師設計的3升直列四缸發動機驅動，其四氣門單頂置凸輪的設計在當時是非常先進的，功率約為70馬力，Super Sports車型可以超過100英里/小時（160公里/小時）的時速。

由於EXP2的出現，1921年至1929年間共生產和銷售了1622輛3升車型。為了慶祝EXP2的勝利，24輛3升賓利車與它一起在布魯克蘭茲賽道的斜坡部分拍照。

據悉，EXP2是現存的最古老的賓利車型。由於賓利在1919年才成立幾年，人們相信EXP1可能是為了生產EXP2而被拆解的，EXP2在1923年出售之前被用於賽車和開發工作。