我國是電動車大國，短短十幾年的發展，就擁有超3億輛的電動車，雖然說電動車屬於慢消品，基本上買輛車騎個五六年不成問題，但是，電動車的核心部件之一，電池卻並沒有那麼耐用，基本上一兩年就必須換一次，但是現在換電池基本上都會選擇以舊換新，原價六七百的電池，以舊換新的話只要兩三百，當然，商家肯定不會做賠本買賣，那麼，舊電池已經用到報廢，為何還有這麼大的回收價值呢，內行人告訴你為什麼？車主：難怪，漲知識了。

首先回收舊電池是國家鼓勵的事情，因為現在主流的鉛酸電池中，含有重金屬鉛和電解質溶液等汙染物，一旦沒有經過正規的處理，直接拋棄，會嚴重汙染環境，所以相關部門是鼓勵廠家回收舊電池。

其次，舊電池自身就有很高的回收價值，一般電池都是鉛蓄的，而裡面含有的鉛的成分也不低，大概是有50%，可以低難度就實現二次加工，通常回收廠家會對電池二次拆解，塑膠和酸經過二次的加工，使他們重新變為迴圈利用的再生鉛，塑膠和硫酸結晶，這樣可以達到二次利用，透過二次利用的電池不光外表和新電池無差別，續航能力基本上也差不多。

最後，內行人提示您，雖然二次利用的電池和出廠新電池差別不大，但是大廠回收叫資源利用，小作坊回收則可能會是黑心商家，偷工減料，根據規定，回收舊電池是需要環保部門審批相關資質的，二次利用的電池也是需要得到合格檢測才可以，大廠的二次利用電池和全新電池一視同仁，都可以享受質保的售後服務，但是小作坊電池拆解技術、售後都很難保證，所以，選購電池切勿只看價格。

回收舊電池是好事，但是現在市場上有很多低質、劣質的雜牌電池，和回收環節把關難有很大的關係，車主選購電池，儘量選擇正規廠家電池，以免踩坑。

對於這類二次利用電池，您會選擇嗎？歡迎評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。