與從前相比，汽車身份地位已經有了翻天覆地的變化。在曾經大部分汽車都會被算作奢侈品，而現在汽車已經變成了所謂的日常工具之一。這是因為在中國現在汽車已經進入了普及狀態，一般家庭都可以購買。為了保證中國交通的安全性，我國特意推出了不少汽車政策，其中就包括了超過15年車子需要進行1年2檢的設定。

相信年檢對於車主們來說都算得上是非常頭疼的問題，往常一年一次的車檢都會讓人煩躁不已，更不要說一年內兩次了。也是這個時候，老司機們對這些陪伴了自己15年以上的愛車都產生了複雜的心理。畢竟是陪了自己小半輩子的東西，當然會產生感情，就此扔掉肯定不會捨得。可一年兩次的車檢確實會影響人的心態。在這個政策下，車齡超過15年的車子還有必要開嗎？

雖然這樣說可能有些絕情，但是我們的確沒有必要再把開了15年的汽車當成寶貝了。我們首先要明確一個概念，汽車是一個代步工具。只要是工具都會有損耗這麼一說，假如說我們是修理工，有一天我們用了15年的鉗子突然壞掉了，我們是選擇換新的還是修理好它繼續用呢？

汽車也是這個道理，車齡15年的汽車都會出現不同程度的老化問題，這可不是幾次大修就能搞定的，如果老化程度嚴重一些甚至有可能會影響到我們的生命安全。

就算大修可以讓該車車況有所好轉，個人還是不建議車主繼續對這個老汽車“下手”。年齡越大的汽車，維修費用就越高，往往一次關鍵位置的大修就要花費近一萬元人民幣，而且這類汽車常常會出現各種突發問題。就算不會傷害到我們駕駛者本身，維修幾次的價格也夠我們再買一個車況不錯的二手車了。這樣綜合考量下來，顯然換車才是我們這些老司機應該考慮的事情。

說完上面的問題，我們就要考慮好一年兩次車檢的問題了。有的老司機在開車時特別注重保養，他的愛車即使開了15年也保持住了非常好的車況。但是國家對於汽車的要求已經越來越高，老舊的汽車終究還是無法迎合現在越來越複雜的規章制度。我們進行年檢不是過去領個票據那麼簡單，還會面臨著不會透過的可能。一旦我們的車子沒有透過年檢，那麼還有更復雜的問題等著我們處理。

所以說，一輛15年的汽車的確已經不再適應現在的時代了。如果我們對它有著特殊的感情，無法輕易放棄它，那麼我們也可以把它留下來當做自己的珍藏。如果開一個年久失修的汽車上路，對自己，對其他交通參與者都會是一個不負責任的行為。