現如今汽車早已進入了千萬家庭，不論是貧窮富貴，基本都有一輛屬於自己的私家車，只是汽車的價格參差不齊，但這也不影響汽車在日常生活中的使用，畢竟價格低的汽車基本也能滿足人們的日常需求。

但是隨著我國經濟的發展，一二線城市所需勞動力也大大提高，各個工作領域都需要人員，所以大量的人口匯入我國一二線城市，但是往城市中工作的人群多數為臨時工，所以不少承包工程的人便喜歡開著私家車帶著朋友一起去工作，平時上班時候汽車就停放著，家裡有事或者需要外出時才使用一次。

而且不少城市中工作的人群，其購買的汽車也多數停放在小區的地下停車場或是園區指定地方的露天停車場，如果短時間停放還好，長時間停放的話，對於車輛而言，也是一種損耗。

就有不少的車主就想知道，自己的愛車長時間不開，最多能停放多少天？

汽車電瓶的損耗

對於汽車長時間停放所導致的危害，最為普遍便是汽車蓄電池電量的虧損，對於電器產品，如果長時間不使用的話，它自己便會存在一定的虧損，其中由於虧電導致蓄電池的不儲電最為嚴重。但在汽車蓄電池的使用中，

不儲電是一個大問題，由於虧損電量過多導致蓄電池儲存電量耗損一半時，汽車啟動點不了火更為嚴重。

因為長時間停放車輛不使用，汽車搭載的蓄電池會減少它本身的容量，時間久了便會影響到汽車整個電路系統，如果電路出現故障，那麼維修的費用也就自然而然的高了起來。

不過對於不同的汽車，其搭載的蓄電池也各不相同，所以它的效能和品質也不相同，對於可停放時間的要求也會有一定的出入。不過根據大多數蓄電池而言，

基本上正常的汽車最好在停放後一週左右，便行駛半個小時以上，這樣便可以有效地避免汽車在停放時因為放電而導致的蓄電池虧電情況。

一般的蓄電池會在汽車停放後三個月左右放光所以的電量，為了避免汽車蓄電池容量虧損到百分之五十而導致汽車打火啟動困難，

汽車最好不要停放超過兩個月。

車身和輪胎的虧損

隨著汽車的大量使用，道路上發生的交通事故也屢見不鮮，其中因為汽車輪胎導致的事故也十分常見，所導致的事故通常也及其嚴重，

在高速公路上行駛到120km/h發生的汽車爆胎事故，車內人員的死亡率為百分之百，所以在平時汽車的使用中記得多注意一下輪胎的虧損情況。

由於汽車輪胎是圓柱形，在平坦道路行駛過程中外胎在與地面接觸是整個表面均勻受力，

對於汽車長時間的停放，輪胎與地面的著力點全部集中在了一點，這時候就會增加汽車輪胎的負荷，容易導致汽車輪胎區域性的變形或是開裂。

當然如果長時間的停放車輛，對於汽車車身的車漆也會有很大的影響，如果是停放在地下停車場還好，如果是室外，風吹雨打，再加上灰塵的覆蓋，對於車漆而言會加快其氧化速度，久而久之車漆的顏色便會變得暗淡。

再加上不注意的劃痕，汽車外表的整體美觀度便大大降低了不少，後面去補漆也需要一筆開銷，不過停放在地下停車場的車輛也別高興太早，如果不給汽車套上車罩的話，難免也會發生剮蹭。

機油變質影響

汽車中許多裝置運轉需要依靠齒輪或是機械間的摩擦從而使汽車系統正常執行，而對於齒輪或是變速箱之類而言，都需要油來起到潤滑清潔的作用，只是不同的裝置需要油的種類不同，但是大多數機械配件都需要機油起到潤滑減少摩擦力的作用。

如果汽車停放一個月的話，機油難免因為氧化而導致潤滑效果不明顯，從而影響汽車的正常執行，如果停放三個月的話，那麼機油就會變質從而腐蝕零件，汽車的一些配件還可能生鏽，氣缸與活塞的也會因此導致摩擦增大，從而導致汽車啟動困難。

所以說如果汽車需要長時間的停放最好每週抽空開出去駕駛一段時間，這樣既可以避免蓄電池電量的虧損也能讓潤滑油升溫從而起到潤滑保護機械化零件，當然在行駛前注意看一下輪胎有沒有漏氣，或是安裝胎壓檢測的看車主一下輪胎胎壓是否正常，避免在行駛過程中發生意外。

雖然說汽車是消耗品，但是在日常生活中如果正常的使用車輛，可以減少很多維修的費用，同時也能增加汽車的使用壽命。