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喜歡看電影的人或多或少聽說過“ steampunk”和“ cyberpunk”，但是很少有人知道蒸汽朋克和賽博朋克的含義。但是，我看到了一個非常生動的比較，他說：Steampunk使用簡單的技術來實現無法實現的目標，而Cyberpunk使用無法實現的技術來實現簡單的目標。兩者都反映了時代的重要性。焦慮與叛逆。接下來我要介紹的汽車使用最簡單的材料來實現最硬的核心功能。它類似於蒸汽朋克。它也是當今復古和反趨勢的典範，也是最朋克的SUV。這輛車是BJ212。

有些人非常喜歡這輛車，稱其為國產“吉普”和國產“牧馬人”。有些人不喜歡這輛車，稱其為“工業廢物”。作為汽車愛好者和攝影愛好者，我認為這完全是方向和偏好的問題。就像攝影一樣，有些人喜歡數碼相機，他們喜歡在按下快門後獲得照片的效率。他們認為耗時，費力且容易廢棄的膠片攝影應被時代淘汰。有些人喜歡膠片攝影，並認為從測光到調整快門和光圈資料，從調節藥水到暗室技術，一切都是攝影的最原始魅力。而且這款BJ212就像一臺舊的膠捲相機，在追求硬核越野的刺激的老炮眼中，它是一種可以達到汽車最原始魅力的工具。至於這款非常朋克車的具體效能，讓我們來看一下。

在外觀上，這種模型是為應對中蘇關係惡化而開發的，自1960年代問世以來幾乎沒有改變其外觀。因此，外觀的解釋應與通常的邏輯相反。並不是說車輛具有這樣的外觀以達到消費者的審美和感覺，而是當時出於實用性而產生的外觀是汽車製造商心中留下的感覺。整車用鐵皮焊接，車身上有很多焊接點。仔細觀察身體的平面，由於過程的限制，它也是不平坦的。如果按照今天的新車標準，這種質量甚至無法出廠，但對於那些熱愛汽車歷史的人來說，這比今天鏡面光滑的新車更有價值。

BJ212採用非承重車身結構，因此可以使用軟頂帆布車頂；為了確保避免側面碰撞，在門下方增加了一個小的三角形防撞結構，因此將門製成一個三角形。所有這些使身體看起來非常頑固，朋克和反趨勢。但是，真正的核心是通暢的機箱。所有機械結構都暴露在外面。這是用於在最惡劣的道路上行駛的SUV模型。較大的接近角和較高的離地間隙適用於沙子和沙子。不怕。

後部的鋼架上還有一個備用輪胎。如果要開啟後備箱，則必須首先卸下鋼製框架以開啟可翻轉的後備箱蓋。但是，不建議將貴重物品放在行李箱中，畢竟行李箱的內部也是一塊全鋼板，沒有柔軟的襯裡。

BJ212的室內設計與當今汽車的室內設計不同。這種簡單明瞭的室內設計只能在拖拉機或舊的綠皮火車以及一些舊的建築機械上看到。在設計這種汽車的時代，國家仍在努力解決人民的生存問題。哪裡有時間使室內細膩美觀？實用性就足夠了，這種實用主義已被完全保留。

內部大多數功能配置也完全是機械的：在低端車型的三角門上，車窗像公交車窗一樣是推拉式；在高階型號的門上，窗戶是手搖的；儀表盤上顯示速度，燃油量和水溫，但沒有轉速錶；諸如電燈開關之類的功能的控制鍵為推拉桿型，僅在頂級復古豪華轎車上才能看到；四輪驅動鎖也由拉桿控制。要控制它。因此，駕駛這輛車就像是習慣了智慧手機的現代人一樣，使用摩爾斯電碼和電報進行通訊。儘管複雜得多，但效率不低，成就感和成就感十足。

在功率方面，BJ212使用1。5T發動機，最大功率為136Ps，峰值扭矩為200N·m。該功率水平與吉利賓悅等價格相同的家用SUV的1。0T功率相似，不如真正的牧馬人。在此模型上非常合適。此外，汽車上還有分時四輪驅動系統。油箱有一個75升的油箱，足以抬頭看一天，也可以野外行駛一天，它還具有可選的2。8T柴油版本，具有更低的功率和更大的扭矩。

至於BJ212的騎行感受，只不過是一個字：改道。底盤懸架採用前後縱向板簧式非獨立懸架，無論路上有什麼小顛簸，都可以直接傳遞到汽車上。當然，如果您使用它在超級惡劣的道路上行駛，它可能比城市道路更舒適，因為後者確實可以感覺到與普通汽車的差距，而前者則不一定。

簡介：BJ212可以說是從1960年代透過的越野車。它從外到內散發出強烈的時代氣氛。儘管與當前的汽車沒有本質區別，但乘坐體驗卻大不相同。因此，仍然不建議新手購買。它更適合那些有激情和老式越野大炮尋求刺激和成就感的人。而且，10萬元的價格也使那些沒有錢買大G或牧馬人的人成為可能。有機會在零距離體驗硬核越野也是非常難得的。因此，這也註定不是能夠行走的越野車，充其量只是感覺的象徵。

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