2019年3月25日提車至今，2年半不到，里程數終於上50000大關了。自從有了電車，能開車絕對不走路，對懶人實在是太友好了，哈哈哈。。。。 雖然不能和鵬友圈大佬的10多萬公里的里程相比，但對於普通車主的我來說，這個里程相當可以了。記得當時用我的大眾Polo置換小鵬G3時，油車已經8年多了，公里數剛上才9萬。

其實最大的優點是沒有成本壓力，每年送的3000度電，都用不完，鵬廠的福利真的太給力了，幸福不止一點點，終身的哦。。。。

公里數到了，我們必須按要求進行保養。這其中還有個小秘密，我們首批車主的保養是不要錢的。沒錯，你沒聽錯，是不要錢，因為我們手裡還有大把的積分在呢，爽。。。。 已經是小暑節氣了，氣溫直線上升。趁著早上溫度不高，早早地前往售後服務中心。

服務中心前臺小姐姐一大早就在忙碌之中了，據說今天有六臺新車交付。雖然我們G3是老大哥了，但耐不住“長江後浪推前浪”的步伐啊，佩奇（P7）肯定是“青出於藍而勝與藍”啊。顏值與功能同步升級更牛，甘拜下風。

趕緊停好位置，避避鋒芒，讓小姐姐做好保養登記。

我們可以去服務中心，休息大廳稍作小歇。吹吹空調，喝喝茶，看看電視。經過幾次大的裝修，服務中心的設施也升級了。太空艙按摩椅都安排上了，太舒服了，趕緊上座享受一下。

你如果不放心維修師傅，也可以親自前往車間，強勢圍觀現場作業。

進入工位後，維修師傅首先檢查調整胎壓，這對行車安全來說，很關鍵。特別是夏天高溫來臨，務必保持好合適的胎壓。

起升車輛，檢查底盤，確保關鍵部件—電池包無磕碰，無損傷。然後就是更換空氣濾芯，動手能力強的朋友，可以自己網上買了，親自換。比較簡單，我麼，因為不要錢（有積分），所以你懂了吧，哈哈哈。。。

好多鵬友對接下來的電腦檢測系統，有一定的誤解，覺得這一步好像沒什麼必要。其實大錯特錯，因為系統檢測對於OTA升級過程中遺留的一些“bug”，進行修正。你不要小看這微小的調整，特別是對於我們智慧電動汽車來說，所有的控制堵在系統中，必須確保萬無一失。

如果你願意“躺贏”，不想離開空調房，也可以實時開啟手機APP檢視保養進度。

保養結束，在手機裡一頓操作，不花錢，只要有積分就行，沒騙你吧，哈哈哈

售後美美的洗個澡，漂漂亮亮的出鏡。上車，重新掃碼登入賬號。

離售後服務中心700多米的，小鵬免費充電站補個電，又可以元氣滿滿的浪起來了。