福特銳界已經於12月22日正式上市了，新車命名為福特銳界plus，要說到這臺車，當年可是號稱拳打漢蘭達，結果最後卻被漢蘭達打的滿地找牙，到現在已經風光不再。

福特銳界在外觀上有了小幅度的調整，內飾上也算是開天闢地地使用了雙連屏的設計，加上plus的加持之後，妄想再度挑戰漢蘭達，也不知道這傢伙還有沒有機會，讓我們一起來分析一下。

福特銳界plus在外觀上並沒有什麼太大的變化，只不過是進氣格柵更大了一些，內部的中網也更精緻了一些，它的下包圍採用了j型的鍍鉻裝飾，能夠增加車輛的氣場和辨識度。但是從側面上來看，車輛外觀並沒有進行任何的調整。

有人說，就怕大眾帶字母，為了趕上這波潮流，福特銳界也把自己的EDGE字樣放在了福特的尾標上，然後又把尾部的鍍鉻飾條向上移動，造成了尺寸更大的視覺效果，讓車輛的辨識度進一步的增強了。

現在看起來，福特銳界在外觀上的設計就是小打小鬧，但是它在內飾的設計上卻真的不可同日而語，以前那種豎向放置的中控大螢幕已經不見了，取而代之的是橫向的雙聯屏設計，這是符合現代的潮流的。另外新車還針對空調控制區域進行了全新的設計，讓它顯得層次感更強，但是旋鈕式的換擋機構仍然得到了保留。

動力表現。福特銳界plus使用的是2。0t和2。7t得V6發動機，他們的馬力分別是240馬力和318馬力，峰值扭矩分別是388牛米和490牛米，全系只有一種變速箱，那就是大名鼎鼎的8at。對於這樣的動力總成，他們的要求也非常簡單，92號汽油就可以喂足他。另外，作為一款v6發動機的車型，最頂級配置不到40萬就能拿到手，對那些喜歡大排量的人來說也算是一個比較好的事情。

這次福特銳界的改款明顯的就是在討好國內的消費者，尤其是在內飾設計上絕對可以符合消費者挑剔的目光，只不過是他想完成拳打腳踢漢蘭達的夢想似乎還差了一些品牌和口碑。儘管福特銳界從2015年國產化後，就賣出了6。1萬臺的年銷量，但是他卻始終被漢蘭達壓制，打成為了一個萬年不變的小跟班。

現在的漢蘭達也馬上要改款了，並且會交由廣汽豐田和一汽豐田同時生產，這樣子就會解決漢蘭達的產能問題。如此一來，漢蘭達的價格必然會有所下跌，福特銳界所要面臨的銷售壓力也會更大。不過有人也替福特銳界想到了一個好主意，那就是還不如大量生產五座的車型，和本田冠道進行競爭，說不定還有一絲絲活路可言。