最近什麼熱點最火？今天這位把公司改名，明天那位準備重新起航，都希望早早入局“元宇宙”……

可是，這劇情……怎麼和成都車展時……那麼眼熟呢？

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豪華/運動/舒適/科技，一樣不少

奧迪A8L Horch

今年的廣州車展重磅新車可真不少，梅賽德斯-邁巴赫帶來了S級100週年紀念版，原本以為這輛車放眼同級市場找不到對手，但奧迪顯然不這麼想。

這是一輛奧迪A8L Horch，不知道“Horch霍希”沒關係，反正從頂峰到落寞再到復活，霍希和邁巴赫基本一個路子。不過，這款車由中國本土設計師設計，只在中國出售。

A8L Horch明顯比普通A8L更豪華，5450mm的車長很誇張。中國老闆們需要的豐富配置，例如頂級真皮座椅、柔軟的頭枕、掌控一切的後排操控面板……這輛車都能給你。

不過，沒有後排腿託，也只搭載了一臺3。0T V6發動機，算是為數不多的遺憾。但相信只要價格給力，一切都不是問題。

全新寶馬2系轎跑車

“大”的看完再來看看“小”的，相比2系四門轎跑，面前這輛全新寶馬2系轎跑，可是一輛正兒八經的後驅車。

M Performance運動套件那造型誇張的三角形導流槽，是新車最為顯著的標誌之一。

後驅的230i將配備2。0T發動機，四驅的M240i將配備3。0T直列六缸發動機，最大功率374馬力，對於喜歡運動型車的小夥伴而言，著實令人興奮。

別克GL8旗艦概念車

小眾的車看完了，來看看中國賣的最好的MPV又整了什麼新活兒。這臺旗艦版GL8依然屬於概念車階段，將向上開拓更高階、更豪華的市場。

新車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發，因此你可以在車中看到宛如層巒疊嶂的山川一樣的後排中控臺等極具東方審美的設計理念。

凱迪拉克LYRIQ

這臺凱迪拉克LYRIQ同樣十分值得關注，作為一款純電動中大型SUV，新車基於通用Ultium奧特能電動車平臺打造，續航650公里以上，預售價為43。97萬元。

新車延續了概念版的造型設計，軸距超3米，車長超過5米，複雜的溜背造型很漂亮。車內這塊解析度達到9K的33英寸大屏，更是令人驚豔。

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鐳射雷達，更不能“少”

今年的廣州車展，遠不止我們看到的100多輛新車釋出。同樣也是歷年來搭載鐳射雷達的車型，最多的一年。

威馬M7

這是威馬M7，也許單看設計，你會說這臺車沒有特別驚豔，但車頂和左右前翼子板上那3顆自主變焦高精超視鐳射雷達，以及7顆超高畫質攝像頭、12顆超聲波雷達，讓其“場景感知力”非常出色。

沙龍機甲龍

可是，3顆鐳射雷達就是極限了嗎？作為長城汽車旗下高階品牌——沙龍汽車的首款車型，這臺造型宛如從《賽博朋克2077》中走出來的機甲龍，就搭載了4顆鐳射雷達。

此外，新車還具備7顆800萬超高畫質攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元，可謂是把輔助駕駛硬體配置拉滿。

小鵬G9

作為小鵬汽車首款中大型SUV——小鵬G9也搭載了兩顆鐳射雷達，同時將成為支援XPILOT 4。0智慧輔助駕駛系統的首款量產車。此外，它還是國內首款基於800V碳化矽平臺的量產車，充電5分鐘續航200km以上。

飛凡R7/廣汽埃安Aion LX Plus

飛凡R7搭載了包括鐳射雷達在內的33個高效能感知硬體；Aion LX Plus也可以在車頂處搭載可變焦的鐳射雷達，續航更是達到1000公里。

智己L7

即使是剛剛釋出內飾的智己L7，雖然沒有搭載鐳射雷達，但本身具備立即升級的能力；當電氣化已經成為汽車發展的主旋律，輔助駕駛更是轉型中的另一塊高地。我們可以看到的是，中國品牌正在這條道路上迅速崛起，帶來更優秀的產品與體驗。