作者：westoxine
本文為我自己13年使用汽車雨刷的實際體驗，下面幾點寫在前面。
1、本文不涉及商業行為；
2、文中某些產品購買時間較早，其價格與與目前市售產品相同；
3、不同人和車輛對雨刷要求不同，不可簡單套用。
使用習慣和車輛情況
我基本見不得前檔上有一點灰塵或者異物，每天出車和每次撞了蟲都會馬上噴刮，加上四川地區陰雨較多，因此雨刮使用非常頻繁。雨刮出現拉絲或異響後，我一般會用洗潔精清理膠條1~2次，再次拉絲再更換。
車輛方面，以前文章提到過的帕【薩特B5】，目前使用的【長安鈴木維特拉】，前擋傾斜程度都不高，都使用同向雙雨刷。
【比亞迪F0】前擋傾斜程度較高，使用單雨刷。原車24寸雨刷，因為作者坐著身材較高，為了獲取更好的視野，不斷換大雨刷，最後用到了30寸雨刷。至於有些人說的雨刮電機帶不動之類的，實際操作下來沒有任何問題。
【本田傑德】前檔較傾斜，使用對向雙雨刷，且擺動速度特別快。這裡特別提一下，一般來說，面積較大的傾斜前檔往往會採用對向雨刮，好處是副駕駛也能獲得比較好的視野，但對我來說有兩個比較難接受的點，一是行車記錄儀的位置特別不好選，需要粘的很靠下，換裝了更大的雨刷之後，才勉強把行車記錄儀藏在了後視鏡之後。二是每次噴洗玻璃之後，都會有一股水從雨刮交叉處留下來，這股水會反覆的被颳起又流下，刮很多次才能完全刮乾淨，不刮吧，又會留下難看的水痕。另外，我也不知道為啥，這車雨刮擺動的速度特別快，遠端很容易拉絲或者跳刷。結合我的用車習慣，這車對雨刮要求很高。
然後介紹一下我用過的一些雨刷的使用體驗，高中低檔的都有
雜牌無骨雨刷
F0使用初期就是在洗車店或者汽配城買雜牌無骨雨刷來用。這類雨刷剛裝上的時刮水很好，噪音也算能接受。最佳狀態維持半年左右，然後開始出現拉絲和異響，雨大時好用，雨小時容易扯拐。現在張大媽上9。9的基本都屬於這一類。
博世的神翼、風翼、新風翼
博世的風翼和神翼系列都是無骨，相比雜牌無骨雨刷，最佳狀態下刮水效果差不多，刮蟲漿、鳥糞效果好不少，最佳狀態可以持續1年甚至更久，後續洗一洗搓一搓再用半年一年問題也不大。衰減以後也就是刮不太乾淨，有些拉絲啥的，噪音一般不會有，繼續堅持也不是不可以。
神翼和風翼我都常年用，外觀、使用體驗差不多，神翼貴一些，但壽命長一些，618、雙11時會有比較大幅度的優惠。為了省錢也可以主刷神翼、副刷風翼。
電裝的金裝、銀裝
長安鈴木維特拉的原車雨刮是電裝金裝（原車款），有些車型只能買到銀裝（售後款）。最佳狀態時效果不錯，跟博世無骨差不多，用了一年多主刷拉絲且洗不回來了。我唯一要說的是，三段式雨刮兼顧了無骨雨刷的美觀和有骨雨刷的貼服，不行了換膠條就好，不要整個扔掉，我現在很後悔。
PIAA鍍膜雨刷
這個是YYP影片推薦的，這個品牌有骨、無骨、三段式和單膠條的都有。我買了一對三段式的WAVS用在本田傑德上，因為只有三段式和無骨有28寸，而三段式可以後續更換膠條，雙11價兩隻458，血本啊。另買了一對最便宜的有骨的WLX用在維特拉上，雙11價88+78。這貨沒有旗艦店，taobao上搜一搜有幾個大賣家可以買。
從刮水效果上來說，確實好。首先，鍍膜雨刷確實不是噱頭，玻璃表面的親水特性改變很明顯，雨水會聚併成水珠，對視線的干擾大大降低。相比於“撥水劑”之類的產品一週到兩個月的壽命，鍍膜雨刷使用時會不斷鞏固，不用考慮使用壽命問題。對刮雨刷中間那股水也有很大緩解。鍍膜後對蟲漿的抵抗能力也要強一些。即便不考慮鍍膜，刮完後的通透感也要由於橡膠雨刮。
此外，PIAA雨刷抗老化效能也不錯，從更換到現在已經經過了475天，還沒有開始出現明顯老化現象。
同品牌兩種型號對比，這兩款雨刷價格相差數倍，但使用方面區別並沒有那麼顯著。相反，用在本田傑德上的那副三段式，在水較多的情況下，主刷遠端上行時跳動併產生噪音，水較少或者幹刮則不出現這種情況，下行時又很順滑。玻璃去油膜、雨刮清洗都未能解決，推測與這車雨刮擺動速度快有點關係。
選購建議
根據個人習慣、使用情況、車輛特性選擇雨刮，這話說了等於沒說，我舉個例子：
乾旱地區，幾乎一年也用不了幾次雨刮，選擇九塊九，一用一備，平時湊合用用，真要下雨下雪跑夜車刮不乾淨時，就換一對。
雨刮越小，約容易刮乾淨，老化後也更不容易拉絲，而多數品牌的雨刮長短都是差不多的價格。所以原車雨刮較小的，相對沒那麼講究，可以買便宜點的，而原車雨刮面積較大的，對雨刮要求也高些，換一副好點的更划算。同樣，主刷比副刷大的，主刷可以用好點的，副刷可以用便宜點的。
關於PIAA鍍膜雨刷
南方多雨地區，換一對PIAA的便宜有骨雨刷是一個實用之選。
原車已經配了三段雨刮的，換一個PIAA的膠條就可以得到很好的體驗。
覺得有骨雨刷難看的，或者有骨款沒有合適尺寸時，可以選擇三段式雨刮，後續更換膠條。
現在也有些便宜點的鍍膜雨刷，我沒用過不好說，有值友用過的歡迎交流。