今天是二十四節氣中的第一個節氣，立春。立春就預示著春天的開始，“立春之日，東風解凍”，這也就預示著即將春暖花開、冰雪融化。不過在立春前夕，五菱汽車釋出了一款滑雪主題的車型，基於 五菱征途皮卡打造的五菱禦寒征途版。

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而在這之前五菱已經發布過兩款基於五菱征途打造的改裝跨界版官圖，分別是激浪征途和越境征途，這三款原廠改裝版的一個共同點就是相比普通量產版增加了車身外觀的跨界包圍套件，讓其看外觀看上去更像一輛皮卡了，弱化了普通版的微卡式皮卡形象。

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從外觀細節來看，這輛滑雪主題的禦寒征途前護槓有使用了一套專屬的造型版本，而側面則是和此前的兩個版本基本接近，都是增加了外擴式的黑色大輪眉，增強了車身的在視覺上的寬度效果，不會再像即將上市的量產版1640mm的車身寬度那樣看上去太瘦窄了。

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車尾部分同樣也不再是三開式的貨箱，只有貨箱後擋板能夠開啟，但是尾燈依然還是貨車式的佈局，不過在後槓位置增加了保衛套件，看上去也更加具有野性了。

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這輛滑雪主題的禦寒征途外觀專屬性的部分，後部的貨箱帶有可伸縮式的貨箱蓋，帶有更大尺寸的龍門架，在龍門架上帶有能夠固定滑雪裝備的行李架。

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另外就是在車頂增加了一個接近一體式的行李箱，雖然看上去這個車頂行李箱的深度很小，但是聊勝於無，除了裝飾性也還是有一定的實用性的。另外就是在車頂行李箱前部帶有一組車頂射燈。

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內飾部分，這輛禦寒征途車型和普通版的中控臺造型基本一致，採用了被稱為是“機械美學”的設計風格，看上去很硬朗，獨特之處是在空調出風口位置帶有綠色的裝飾。配置方面，配置了手動空調、多功能方向盤以及8英寸中屏等。

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動力部分目前五菱還沒有釋出這款禦寒征途版的資訊，希望如果能夠實現量產的話不要沿用普通版的那臺最大功率99馬力的1。5L自然吸氣發動機，對於這個外觀至少應該是匹配1。5T發動機，當然如果能夠提供四驅系統也才能真正符合其滑雪車的定位。

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