我們每一個人都是獨一無二、與眾不同的，所以不同的人自然有不同的喜好與需求，汽車這種產品發展到現在已經有百年曆史了，在百年的發展歷程當中，讓汽車變得越來越高階也越來越智慧，不僅在功能配置上增加了很多，也衍生出了很多定位不同人群的車，像我們大眾消費者接觸得最多的無疑就是轎車與SUV，這兩種車型的受眾人群最多，也是偏家用領域的最佳選擇。但是除了這兩種車型之外，還有像跑車、皮卡、越野車等等針對某些領域能力比較出色的車型，而在這三個類別的車型當中，應該算越野車最有情懷，也是很多男性消費者都夢寐以求的車型，而我今天所要介紹的這款車就是一款實力很強的越野車。又一越野“悍將”亮相，拖拽可達2。72噸，純進口配全時四驅真強勢，它就是全新的吉普大切洛基。
說起越野車，有三個車企是不得不提的，一個是吉普、一個是豐田還有一個是路虎，吉普與路虎是隻生產SUV以及越野車的車企，而豐田的普拉多、蘭德酷路澤在越野界絕對是“扛把子”的存在，所以這三個車企也被很多人所記住。對於吉普這個品牌來說，雖然它在國內市場的銷量不是很高，但是它旗下有著很經典的一款越野車“牧馬人”，並且在全球也擁有很多“粉絲”，所以我們不能因為它銷量在國內市場不佳，而去輕視了它。而吉普大切洛基作為吉普旗艦級的越野車也被引入到國內市場銷售，這款車的定位價格為52。99——71。49萬，搭載的是3。0L與3。6L六缸的發動機，就目前的越野車市場趨勢來看，高階越野是很難實現走量的，而吉普大切洛基還保留著大排量自吸的引擎，在同級別當中算優勢，但是它消費者的認可度卻不是很高，所以目前的老款車型即便降10萬左右買的人也很少。
那麼這款車為什麼銷量與名氣都不是很大呢？首先這款車定位價格高，自然是會限制一定的消費人群，其次現在國產自主品牌的越野車也越做越好，像長城的坦克300、坦克500等車型可以說價格親民、越野能力也強，最重要的是配置還很高。而這款大切洛基雖然越野能力不差，但是極限越野方面還是有待商榷了。很多人情願花少點錢去買牧馬人，再花錢去改裝，因為牧馬人這款車在越野車界還是非常出名的，一輛改裝得非常好的牧人馬絕對是越野愛好者的夢想。最後就是品控問題了，就拿牧馬人來說，即便它越野的名氣很大，但是它的小毛病還是很多的，所以很多人就很難去接受，因此這也是影響銷量的一個原因。不過作為吉普的旗艦越野車，它也肯定有自己的強勢之處，而現在全新一代的大切洛基即將上市，新款還新增了一個混動版本，就讓我來帶大家簡單瞭解一下。
全新的大切洛基在外觀上還是比較“硬漢”的，首先在進氣格柵方面，這款車依舊保留的是家族化小矩形式樣的格柵，採用燻黑的處理讓它看上去更有運動氛圍。大燈是矩陣化的處理，日行燈為“燈眉”式樣，整個前臉看上去頗有氣場，並且接近角也很大。車身側面，這款車的腰線是比較硬朗化的平直拉伸，並且偏方正化的造型結合上黑色的懸浮式車頂讓它看上去有點路虎車型的既視感，而配上AT越野輪胎之後也讓它看起來越野屬性更直觀。設計來到尾部，它尾燈的燈帶很細，與腰線以及日行燈在同一維度上，看起來頗有一體感，配上不錯的離去角也給到了我們越野車的氛圍感。而在車身尺寸上，我們只知道五座版的尺寸要小於7座版大切諾基L，軸距縮短127mm，車身長度減少了289mm。
走進車內，內飾方面這款車相比與老款確實升級了不少，作為19年上市的老款大切洛基，在內飾設計方面真的很隨意，雖然說很多喜歡越野車的人對內飾的要求不高，但是老款的大切洛基真的很一般。而新款車型就不一樣了，它有了一個全液晶的儀表，並且中控顯示屏也尺寸加大，塑造出的是一種很薄的效果讓它顏值更出眾。檔把由原來的機械式換成了現在的旋鈕式，最後配上中控臺的木紋飾板裝點，讓這款車的內飾既有科技感，也有豪華感。最後就是配置方面了，這款車透露出的有19個揚聲器、抬頭顯示、防碰撞鏡、行人監測、ACC、車道保持、盲點監測等等，在配置方面是有一定升級的，這也就意味著全新的大切洛基將會變得更加智慧。
動力上，這款車相比與老款是有一定改變的，新款車有3。6L V6引擎的發動機，最大可達298馬力，最大扭矩為348牛米。海外版還有一個5。7LV8的發動機，這個發動機有362馬力，最大扭矩為528牛米，如果不出意外的話都會匹配一個8AT的變速箱。除了燃油版，這款車還有一個4xe插混車型採用2。0T發動機加電動機的組合，最大功率輸出為381馬力，峰值扭矩為637牛米。4xe車型採用17kWh的電池組，純電續航40km，拖拽能力達到2。72噸。就這個動力來說，無論是5。7LV8的引擎還是混動版本都是非常強勢的，但是引入國內市場應該就是那款3。6L V6引擎的版本，因為這個版本的發動機也是目前國內市場上老款車型所搭載的那款，至於5。7LV8這種大排量引擎是很難進入國內市場的，不過那款2。0T的混動版本進入國內市場可能性還是蠻大的。
總的來說，吉普大切洛基是吉普的旗艦越野車，老款在國內市場賣不動的原因實在太多了，但是吉普這種品牌是自帶情懷的，很多對於吉普有著深厚的情感，所以這個品牌永遠都會有受眾群體，而受眾全體的多少取決於吉普車型的銷量。對於全新的大切洛基來說，這款車全新改款之後在外觀以內飾上都有一定升級，但是內飾的改動是最大的，也比較符合當下消費者的審美，但是這款車的強勢之處還是在於它的四驅，這款車的Trailhawk版本採用了多種裝備加持，Quadra-Lift空氣懸架能夠將車輛抬升最高287mm再加上Quadra-Drive II智慧全時四驅系統，可以說是讓這款車如虎添翼，所以這款車上市之後肯定是有受眾群體的，那麼你們喜歡這樣的一款越野車嗎？認為國產的坦克系列和它比起來怎麼樣？