資料顯示，2021年1-2月汽車起重機銷量超6700臺，同比增長91。5%。其中，國內銷售前五的區域依次是廣東、江蘇、山東、寧夏、四川。對比而言，廣東、江蘇、山東依舊包攬前三，寧夏、四川以微弱的差距，位列第四與第五。

廣東作為吊裝大省，獨攬近30%的銷量。其中，三一以53。6%的銷量佔比，在廣東贏得了絕對優勢；而寧夏繼2019年上半年首次衝進前十、2020年衝進前五，如今已然穩定成為銷量居前的存在，從寧夏當地吊裝市場分析，使用者吊裝裝置外地施工佔比較高，拉動了當地客戶的需求，同時新車特別是25噸價格下降，極大拉動了新機銷售。作為中國最開放的經濟區與新晉的吊裝潛力地區，市場化程度更高的三一裝置更受歡迎。

江蘇作為徐工大本營，銷量一直位居前列，18。6%的銷量佔比充分體現著吊裝大省的體量。山東、四川兩個省份1-2月銷量雙雙突破300臺，其中山東受益於眾多小廠，帶動吊裝業繁榮，而四川或有進一步突破的可能。同時，徐工在江蘇地區處於絕對領先的市場第一，大本營牢牢掌握，進而輻射全國。涵江蘇、山東、四川在內，徐工在全國範圍內19個區域處於第一，充分體現著“徐老大”的底蘊與實力。

區域銷量情況對於吊裝使用者而言是一個潛在的抉擇訊號，根據區域裝置的多寡、增長幅度，進而決策是積極拓展業務覆蓋周邊省份，還是固守本營穩紮穩打？