當大多數車企還保守地將汽車定位在出行工具時，意圖彎道超車的新勢力們，卻已經將新能源汽車打造成連結生活和出行的“第三空間”，在解決出行問題的同時，還能實現娛樂、社交等多種場景的應用。除了續航里程之外，智慧化已經成為了新能源汽車的一大賣點，甚至在電池技術沒有得到質的突破時，智慧化儼然成為了第一賣點。
也正因如此，高度智慧化的新能源汽車對於Z世代的吸引力是不容小視的。出生於網際網路時代的他們，早已習慣智慧化在生活和娛樂當中帶來的便捷和樂趣，這是一種不可逆的改變。由機械入智慧易，但是反過來的話，註定會被拒絕。然而，當Z世代真正去買車時，新能源汽車的“里程焦慮”讓很多人打了退堂鼓，因為當下新能源汽車的續航里程，直接限制了他們想玩、想野的活動半徑。難道真的沒有一款既可以滿足Z世代的智慧化需求，又沒有里程焦慮的汽車產品嗎？當福特EVOS走進大家視線的時候，相信很多人已經找到了答案。
從上海車展首次亮相，到重慶車展預售，再到廣州車展正式上市，短短几個月的時間，福特EVOS話題熱度始終居高不下，可以說是賺足了人們的眼球。福特EVOS究竟有什麼實力值得這麼多人的關注？一起來了解一下。
滿點顏值，出道即C位
如果你是一個福特老粉，對於EVOS的外觀設計，你會發現TA與以往的福特車完全不同，基於“勢能美學”設計理念打造的EVOS顯得更前衛和激進，而這正與當下年輕人的前沿潮流相契合。作為Z時代的他們，已經厭倦了中庸、同質化、毫無新意的外觀設計。EVOS的全新設計，很好的符合了他們對個性化的追求。
全新的設計語言賦予了EVOS前傾動感的視覺衝擊力，鋒利線條與靈動型面造就了流暢的先鋒流線藝術形態，車側線條精準勾勒出運動的力量。即使車輛處於靜止狀態，都可以感受到突破靜止的爆發力。隱藏式門把手設計能有效降低行駛風阻，配備空氣動力學配置，如：全系標配AGS， 全車配置發動機下護板，車身下護板，車輪擾流板等十多種空氣動力學套件，20寸鋁合金運動輪轂配備紅色專屬剎車卡鉗，營造出先鋒的動態美感，蓄勢待發的力量盡顯無餘。
此外，2945mm軸距打造了同級最長近5米（4920mm）黃金比例的車身，實現近5。5平米同級最大車內空間及550L的後備箱容積，完美滿足了消費者對於空間大大大的需求和渴望。
而對於當代年輕人想要的儀式感，EVOS也可以說是“深得我心”。當車主帶著車鑰匙或者藍芽手機靠近車輛時，頭尾車燈由內向外依次點亮，前格柵呼吸式3D鱗甲起伏，車側隱藏式門把手彈出，車內氛圍燈依次點亮，車機螢幕亮起，出現前格柵歡迎畫面，儀式感伴隨車主完成整個登車過程，將美學與功能性融合，帶來一目瞭然的科技感與豪華感。
滿級科技，打造智慧座艙
雖然福特EVOS不是新能源車，但是TA的智慧程度相比新能源車型也不遑多讓。基於福特全新一代電子電氣架構——FNV智慧互聯全網架構打造而成的EVOS，憑藉三大首創、五大領先，真正構建了新一代智慧SIUV標準。
作為全車的“神經網路”和“決策中心”，FNV架構採用了高度整合式系統分佈設計，為整車在安全策略、智慧座艙、智慧駕駛和整車OTA等方面的應用提供高速穩定的資料傳輸和處理能力支援。此外，高速乙太網混合通訊架構的應用，讓EVOS的資料傳輸速度是傳統汽車的100倍，可以滿足智慧汽車所需要的海量資料吞吐能力，最高可達80GB，相當於在1分鐘內即可傳輸80GB的4K高畫質影片。
得益於FNV架構的強悍能力，使EVOS的智慧車機體驗更為流暢和豐富。在由12。3英寸全綵數字液晶儀表盤和27英寸真4K高畫質超廣域巨幅屏中集成了全新一代SYNC+2。0智行互聯絡統，如同擁有了“讀心術能力的超級大腦”，支援70+語義垂類秒懂主、副駕的需求並控制各種車內的使用場景，包括空調、後備箱、座椅、天窗、方向盤、氛圍燈，讓你能專心駕駛、動口不動手；SYNC+2。0中還集成了海量娛樂服務APP，讓多場景的多元化應用與創新數字化移動出行服務無時無刻的相伴你左右。
FNV架構還賦予了福特EVOS同級獨有的整車全域OTA升級能力，提供像手機系統一樣的升級能力，常用常新。包括智慧座艙、智慧駕駛、動力相關模組在內的95%模組都支援空中升級，滿足中國消費者不斷變化的需求。車輛在升級期間不會黑屏，也無需暫停任何正在使用的車輛功能，支援斷點續傳，可以在最長30分鐘之內完成靜默“無感“升級。此外，福特EVOS採用的A/B備份設計，當升級意外中斷，也會自動恢復至早前版本，不影響用車，更有雙重加密保護，確保資料安全。
“預見”駕駛，盡享樂趣
除了豐富多彩的娛樂生活，新能源車型智慧化的強大之處還在於領先的智慧駕駛輔助系統。而這一點在EVOS身上同樣是一個“滿點技能”。硬體方面，EVOS搭載了Mobileye全新一代計算晶片EyeQ4的智慧駕駛算力系統；同級最多23個感測器的配置（6個攝像頭、5個高效能毫米波雷達，12個超聲波雷達），另EVOS擁有了業內領先的視覺感知能力。
軟體方面，EVOS搭載了福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，其中BlueCruise主動駕駛輔助功能，可實現L2+級別的智慧駕駛輔助功能，支援高速公路和城市快速路段等特定路段0-130km/h速度區間“準自動輔助駕駛”，緩解長時間駕駛壓力，同時降低人為駕駛失誤帶來的潛在駕駛風險。
更值得一提的是，福特EVOS還搭載了基於蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車路協同系統，採用基於現有商用4G蜂窩網路的通訊模式，即透過車輛、智慧基礎設施以及城市交通雲控平臺之間的互聯，也就是“車—路—雲”雙向通訊，為車主及時推送前方的紅綠燈資訊和倒數計時、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通訊息播報、電子路牌等資訊，彷彿領航員在側，讓駕趣更有預見感。
智慧化是新能源車型的專屬標籤？燃油車做不到高度智慧化？智慧化和續航里程不可兼得？……不管以前有多少質疑，福特EVOS的上市都成功將它們擊碎。憑藉新設計語言打造的滿點顏值、更領先科技打造的智慧座艙和可預見性的智慧駕駛，福特EVOS可以說是突破了燃油車的智慧天花板，成為標杆一樣的存在。這也是長安福特為當代年輕人推出的誠意之作。
（圖片來源網路，侵刪）