據相關渠道獲悉到全新一代奧迪A4的產品計劃，從此次的產品計劃中全新一代奧迪A4將繼續使用MLB平臺打造。而也隨著電動化時代成為行業發展的方向，新一代奧迪A4也將會推出純電動車型，並且將採用專屬的純電平臺打造。同時，全新一代奧迪A4燃油版車型也將在2023年亮相，純電版本或將2024年才推出。

一分鐘速讀：

1。奧迪全球年銷量就有近20%來源於奧迪A4

2。純電動A4將使用保時捷共同研發的PPE平臺

3。奧迪停止已經全新內燃機的研發

4。新奧迪A4燃油版至少銷售到2030年

20萬級車型裡的扛把子，空間動力配置樣樣出色！

此前有傳聞稱新一代奧迪A4 L為了控制造車成本，將放棄縱置發動機佈局的MLB平臺替換為橫置MQB平臺，該平臺一直是打造奧迪A3、大眾邁騰、大眾高爾夫等車型。奧迪官方設計總監還曾建議使用MQB平臺後將乘員艙後移，從而達到最佳前後質量配比。從這次產品規劃來看，這個說法也被推翻了。

奧迪A4作為奧迪旗下的走量車型一直擔任著銷量主力軍的角色，據奧迪官方表示，奧迪全球年銷量就有近20%來源於奧迪A4，而奧迪在國內市場裡2020年的總銷量為726288輛新車，其中奧迪A4 L就佔了138707輛新車。奧迪A4 L 憑藉著不錯的終端優惠力度以及年輕運動的造型設計，國內的中型豪華轎車市場上備受歡迎，同樣在海外市場也備受眾多消費者們的歡迎。

奧迪官方早在此前宣佈了停止全新內燃機的研發，全新一代奧迪A4預計將繼續搭載現款發動機升級後的版本，但會匹配輕混或插混的多種混合動力系統，而效能版本的RS4也將在現款動力總成上加入混動系統。奧迪官方的研發人員還表示，這套針對全新奧迪A4的電動化模組是為了在未來全面鋪開電動化產品的良好開端。

未來A4 e-tron純電動車型也將使用奧迪和保時捷共同研發的PPE平臺。不難發現PPE平臺未來將成為奧迪純電動平臺中孵化能力最強的平臺，預計還會推出單電機後驅、雙電機四驅車型，而全新的A4純電動車型也將會推出高效能RS版本，動力系統則同樣會搭載雙電機四驅，預計最大馬力能達到476匹。

隨著全球各地的排放法規愈發嚴苛，全球電動化大趨勢已確定。奧迪對電動化轉行的部署也在逐步推進，據最新規劃，到2025年之前奧迪將會推出30款電動車型，其中將有20款為純電動車型，佔品牌全部銷量的40%。

20萬級車型裡的扛把子，空間動力配置樣樣出色！

在中國市場，一汽-大眾奧迪也在積極推動電動化戰略部署的落地，預計未來將在長春投產專屬於PPE平臺的純電動車型的生產。而在售後服務端一汽-大眾奧迪正在推進實施“360度充電”戰略，將覆蓋全國範圍內200餘所城市，為有固定車位的使用者提供專屬的一對一家用充電牆盒服務。

從產品計劃來看，一汽-大眾奧迪也已經為中國市場的純電動產品競爭做好了準備，不過在中國市場燃油版本還是品牌的重要銷量來源，奧迪並不敢貿然地取消奧迪A4純燃油版本車型，據推測A4燃油車型將繼續銷售至2030年。