在賓士的三叉星輝標逐漸變大的時候，人們似乎暫時忘記了Ta的高貴跑車身份。但是梅賽德斯-Benz SL可沒有忘記，自己出產的初衷，就是為了顛覆，一直顛覆時下最美的跑車，給你更優秀的產品。SL級本來就是定位於雙門敞篷跑車，如今已經有六代產品問世，而日前全新一代梅賽德斯-賓士SL諜照測試也被曝光，據說這是與新一代AMG GT同平臺打造而來的。

厚厚的諜照之下，汽車人的眼睛都自帶“X光”功能，這碩大的前進氣格柵尺寸，垂直和橫向的雙細條的設計，就和AMG上提供的Panamericana格柵非常相似。中間肯定是賓士的Logo，但是上部飾板看起來更加厚重，加上前大燈的最新設計，接近但是並不完全一樣，這應該是重新整理下一代跑車的標誌。

諜照之下的側身看起來非常“笨重”，當然這也表示TA很有可能是增強了側裙。而後窗顯然較比第六代要更小，這隻有一種可能性，C柱增粗了。車頂一看就不是硬頂，所以猜測可能是織物棚頂，這一點在車輛減重上起了非常關鍵的作用，畢竟伸縮硬頂非常厚重。

車尾部與AMG GT的相似度更高，包括行李箱蓋的形狀以及如此纖細的尾燈設計，但是否與新款SL版本更尊重空氣動力學有關也說不定。

諜照只能給出外觀，內飾全靠猜測，從前不久才上市的賓士S級別可以推斷出，應該是娛樂資訊和儀表盤顯示屏。並且據悉新車還將配有後排座椅，但是就這樣的“身材”，後排座位真的可以坐嗎？一切都還是個謎。

因為是與AMG GT同平臺打造的，所以在跑車拉風的基礎之上，也加入了更多的運動感。畢竟運動架構MSA是迄今為止最先進的平臺，各種輕質材料的堆砌之下，更加堅固也更具備相容性。所以2020款SL級別入門級別就是3。0升直列六缸發動機，並且與48伏系統相匹配，綜合動力之下與即將上市的賓士SL450相似。

當然，更高級別的還有4。0升V8雙渦輪增壓發動機，取代之前的5。5升V8發動機，同時配備了48伏系統的額外輸出。

鬼斗車觀點：如果你曾經瞭解過賓士SL，那就應該知道TA曾經最讓你著迷的地方是V12發動機，但是考慮在嚴格的排放標準之下，TA應該不會回來了。若真是如此，那麼TA還是不是你心中的那個最美賓士跑車呢？