作為總是單獨上路的單身女司機，雖然有了看來強大的鋼鐵外殼，但安全始終是最讓我們和家人記掛的話題，無論是主動安全，還是被動安全，所有的安全常識都應該是我們牢記於心的保駕護航紅皮書。

身後超級大死角

死角位置：身後左右兩側

儘管由於車型和設計特點不一樣，大多數車的死角也會略有差別，但駕駛員肩膀左右兩側的後面是幾乎所有車都具備的超級大死角。因為這個地方普通的後視鏡是完全看不到的，就算稍微能瞄到一點，也由於光線問題啥都看不清，所以是最要超級小心的地方，別讓盲點成隱患。

這麼用後視鏡才對！

1。 加裝一個大視野後視鏡。超大視野的後視鏡會幫助你將身後盲區角度大大減少，雖然也不能做到完全覆蓋，但仍然是個價格便宜又好用的法寶。而左右後視鏡也有加大視野寬度的品種，還有能透過電加溫來消除水霧的，新科技真貼心。

2。 如果是普通中央後視鏡，就要按照這個方法來調整：如果把後視鏡的左邊對準鏡子裡自己的右耳邊際，上下邊緣的中心點是地平線，這是比較靠譜的位置。在一般駕駛情況下，你應該從鏡子裡看不到自己。

3。 左右兩側的後視鏡的調整，以各自都只能從鏡子看到車身的1/4，且地平線處於鏡子的上下中心點為準。這會使你更大限度地關注到兩側後方來車。

回頭看看最靠譜！

正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的範圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太“強鏡所難”了，事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視範圍。那麼剩下的這100度該怎麼辦呢？

在美國考駕照，其中就有一個考核標準是：在轉彎和變更車道時，駕駛員有沒有回頭看。歐洲的很多國家也從法律法規的高度要求駕駛員：在併線的時候，除了看後視鏡，還應該快速偏頭回看一下。也就是說，你的後視鏡保障體系做得再安全，都不如快速回個頭，一切盡收眼底，又便宜又靠譜。

要命的A柱

盲點位置：A柱遮擋的左右兩邊，拐彎時能遮擋一個人加一輛腳踏車。

其實不論什麼車，A柱的存在總是讓人又愛又恨。從車輛結構上來說，A柱肩負著保護前排乘客生命安全的重責大任，但往往過粗的A柱對駕駛員的視野帶來很大阻礙，產生盲點，駕駛員在並道、拐彎時很容易因為A柱阻擋視線造成事故。

動手安裝個攝像頭

最重要的動作要領就是要減低車速，仔細觀察，或者用更科技的辦法，在車子前後左右安裝攝像頭，最好帶夜視的，必須要防水的。直接安裝在A柱與後視鏡中間的三角板上，在車裡就能看到被遮擋的所有角度，超級方便，絕對比貼在擋風玻璃上的倒車貼好用。

倒車雷達也不是萬能的

盲點位置：低障礙物位置，臨界點約為30釐米

因為發射角度過小，雖然目前設計大都以兩具雷達來共同執行偵測動作，可惜每具發射角度過小（約60°），不利倒車轉彎動作；還有視覺死角問題，一旦在汽車處於兩具雷達之間的三角形空白地帶，若靜止於這個區域內物體，將在掃描上產生盲點困擾。

還是用眼睛觀察一下停車路面最靠譜

雖然強大的倒車可視系統已經漸漸有取代雷達之勢，不過，它也僅僅是對於雷達的補充而已，可視範圍角度反倒還沒有雷達強大，尤其對於兩個后角，要格外小心才好。所以，倒車安全最主要的原則還是，仔細伸頭觀察一下停車路面才最靠譜！

買車，就選最安全的顏色！

在紐西蘭，科學家們對1000多輛小汽車做了顏色的調研，他們發現，銀白色的安全係數最高，出車禍的機率最小，駕駛員受傷程度也相對輕。其次是白、黃、灰、紅、藍色汽車；最容易引發交通事故的汽車顏色是黑、褐、綠色汽車。

而澳大利亞的保險公司的調查則認為白色最安全，黑色最不靠譜。白天的時候，黑色發生交通事故的可能性比白色車高出了12%，晚上則變成了47%。不管怎麼說，白色或者銀白色，或者絕大部分的淺顏色汽車肯定是要比深顏色的汽車安全指數高，趕緊停止裝酷吧！

你的頭枕靠譜嗎？

萬一發生追尾或者緊急制動時候，在慣性衝擊下，駕駛員頭部都會忽然後仰，所以，一個靠譜的頭枕就充當了保護頸部的最好衛士。而頭枕的安全準則是，將頭枕高度調整到耳朵上沿更安全。

具體做法是，請在駕駛席上坐端正，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準，頭枕上邊沿與駕乘員的眼睛或者耳上際等高，頭部距離頭枕的距離最好保持在10釐米，這樣才能起到最大限度的保護。梳著高高的馬尾辮或髮髻的姑娘們，換個髮型，才會讓駕駛更安全。