蓋世汽車訊 據外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）憑藉特斯拉讓電動汽車成為了主流出行工具。福特前執行長Mark Fields在6月2日表示，當前特斯拉正在努力應對自己的創新所帶來的後果。

（圖片來源：特斯拉）

Fields在談到特斯拉CEO馬斯克的時候表示：“他做了許多事情，其中之一就是推動整個行業開始認真看待電動汽車。他現在遇到了真正的競爭，因此在一些主要市場上，特斯拉的市場份額感受到了很大的壓力。”

在多條不利新聞被媒體曝出之後，特斯拉的股價已經連續三個交易日出現下降。其中對特斯拉最不利的訊息是，今年4月份該公司在電動汽車市場上失去了一些份額。瑞信分析師Dan Levy表示，今年4月份特斯拉全球市場份額為11%，低於3月份的29%。他指出，在中國、歐洲和美國市場上，特斯拉的市場份額都出現了下降。

一直以來，特斯拉都在依靠出售碳排放積分來獲得額外利潤或營收，而這種做法也遭到了Fields的批評，他認為這樣做會讓特斯拉麵臨更多的挑戰。Fields說道：“看一下該公司今年迄今為止的利潤和去年的利潤，你就會發現，他們依靠出售碳排放積分所賺到的錢，比公司總利潤和淨利潤要多得多。隨著積分耗盡，他們的利潤將會面臨巨大的壓力，該公司的汽車銷售也需要獲得更高的利潤率。”

Fields認為，隨著通用和福特等傳統車企紛紛開始向電動汽車過渡，市場上可供消費者選擇的電動車型越來越豐富，於是特斯拉的市場份額受到了明顯影響。他指出，大眾如今已經在歐洲電動汽車市場上取得了領先，而福特的Mach E也正在快速征服美國市場。今年5月份，福特還發布了電動版F-150皮卡，該車必將成為特斯拉尚未開售的Cybertruck的主要競爭對手。

2020年特斯拉股價大漲，而進入2021年以後，其股價降幅已經超過了14%。6月2日，該股價格下跌3%，收於605。12美元。而傳統車企的股價，今年內上漲了兩位數，截至6月2日已經超過大盤。其中福特股價的表現尤其優異，今年該股已經累計上漲69%，6月2日收於14。91美元。