又一國產頂級超跑，官宣提速比紅旗S9更快！布加迪的時代變了

可能大家都會有一個疑問，為什麼國產自主品牌領域就缺乏高效能跑車？其實這個問題如果深究的話有很多原因，首先自主品牌起步時間普遍比較晚，要想打造高效能跑車條件不成熟，比如當年的吉利美人豹和比亞迪S8，都沒有什麼能拿出手的高效能發動機，空有外形無法吸引到專業玩家。另一方面設計能力也比較欠缺，看看曾經吉利美人豹的樣子就會覺得辣眼睛，而且效能跑車市場本身比較小眾化，海外大牌早已經把市場瓜分，在這種情況下就很難有所突破。不過隨著新能源大時代到來，國產品牌也已經把眼光放的更長遠，比如紅旗汽車已經研發了全新S9超級跑車，而最近國產新品牌法諾汽車也展示了一款頂級超跑。

這款車型稱之為法諾奧賽羅，聽名字感覺像老歐洲的命名體系，實際上這個品牌是土生土長的自主品牌，法諾汽車位於深圳，是一家非常年輕的新能源汽車品牌。目前該品牌旗下還沒有特別成熟的產品，不過就像當年的前途汽車一樣，一出手就要造跑車，而且這款奧賽羅跑車想要一鳴驚人。

首先從外觀設計來看，法諾奧賽羅國產超級跑車確實有模有樣，即便面對保時捷法拉利頂級跑車，外觀造型也不落下風，車頭扁平效果採用了分層設計理念，兩側提供有矩陣大燈光源，車身側面採用雙蝴蝶門設計，這種開門方式和紅旗S9比較類似，車尾貫穿式燈光搭配了超級誇張碳纖維空氣導流板，總體來看這套設計可以給高分，只不過車標看起來有點奇怪。選擇愛車就像選擇健康的身體一樣，選擇行業也是一樣的，你現在很迷茫，沒有方向，可以選擇這樣一個平臺，有完善的系統，團隊的協作有成功，專業老師手把手帶你，讓你快速改變，如果你願意一起來wcs192227我們一起邁向成功，一切都會不一樣了。

內飾並沒有透露過多資訊，目前的測試版本車型已經能夠看到多邊形運動方向盤，檯面上提供有可升降抬頭顯示投影模組，這顯然是要取代液晶儀表盤系統。兩個賽車桶型座椅都很運動，整部車高度只有1135mm，這就是為了儘量降低風阻係數，帶來的負面效果就是乘坐空間很有限，基本是半躺著開車的姿勢。車身總長4670mm，寬度達到2082mm，重心非常低，高速過彎操控效能不會差。目前法諾汽車官方已經給出了該車型的動力引數，宣稱綜合最大輸出功率可以達到1350千瓦，也就是1835馬力的水平，這不僅能超越紅旗S9，還能超越布加迪W16發動機，採用的是前後雙電機系統組合，峰值扭矩更佳誇張，1。2萬牛米！不用懷疑這個數字，這就是官方給出的引數。

得益於如此強悍的效能，理論官方零百加速成績只需要1。8秒，而紅旗S9給出的加速能力是1。9秒，達到這個水平之後每提升0。1秒都是非常困難的。這樣的成績足以超越布加迪，難道屬於布加迪的時代已經變了嗎？也許未來真是新能源頂級跑車的新時代，電機系統比內燃機太強了。