鈴木官宣公佈了的第二段預告片，向車友們完整地展示了新車的全貌，至此外觀方面的謎團全部被揭曉，並且知道了它將至少提供三個不同配色方案，當然動力和配置方面的引數還繼續保持懸念。那就先就用新“隼”的外觀來解解饞吧。

新“隼”的車頭變得更加銳利，並加入了LED透鏡大燈和日行燈來提升現代感。車身兩側的導流翼面積更大，展示其優秀的空氣動力學。據稱初代“隼”可是在日本新幹線“子彈頭”高速列車實驗室做的風洞測試。鈴木當然要把這個引以為豪的外觀設計給保留下來，因此大體新一代“隼”與歷代版本保持一致，還是熟悉的味道。

駕駛艙內的儀表也展示得更加清晰，在指標式的轉速和時速表中間，使用了一塊新的TFT彩色屏，從顯示的資訊可以判斷新“隼”將配有多項先進的電子裝置，包括多種駕駛模式、快速換擋、牽引力控制、彎道ABS等等，至少不會比自家使用6軸IMU的V-Strom1050XT差。

在預告片中還依次出現了三代“隼”（第一代1998-2007、第二代2008-2020、第三代就是即將釋出的2021款）同框的鏡頭，很容易發現它們的共通之處，這臺曾經的“競速之王”迴歸後，情懷和極速也成為車友們最期待的兩個賣點。不知道能不能再次力壓川崎H2，成為世界上最快的量產摩托車呢？

新車將於2月5日在鈴木線上虛擬車展上與全球車友見面，作為國內車友的老朋友鈴木，車友們對它推出的車型都是非常有好感的，“隼”自然也不例外，江湖關於它的傳說可不少。你對全新第三代“隼”有什麼期待呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！