印度公開6個作戰飛機專案

2月5日印度防務展開幕，印度斯坦航空公司（HAL）展出了多種新型作戰飛機計劃。印度畫家為此繪製了這些飛機全家福，這些飛機構成了印度空軍2030年作戰體系。

從相關圖片來看，印度未來作戰飛機計劃包括3個有人作戰飛機專案和3個無人作戰飛機專案。其中3個有人作戰飛機主要是MWF戰鬥機、ORCA雙發戰鬥機、AMCA隱身戰鬥機。無人作戰飛機則為GHATAK隱身無人作戰飛機、WINGMAN隱身無人僚機、RUSTOM-2偵察打擊一體化無人機。

LCA已經成為印度空軍心中的痛

對於這些飛機研製專案，印度空軍似乎並不買賬，甚至可以說嗤之以鼻。在印度防務展會開幕之前，印度空軍透露由於國防預算削減，印度空軍無法獲得足夠作戰飛機，作戰能力難以達到預期要求，一副不要給我畫餅充飢的態度。按照印度空軍的說法，如果想在東西兩線作戰，必須擁有40個作戰中隊，其中東線部署24箇中隊，西線部署16個。但是現在印度空軍只有32個作戰中隊，只能達到要求八成。這32箇中隊還有一半是米格-21戰鬥機和美洲虎戰鬥機，前者大約有9箇中隊，後者也有6箇中隊。按照計劃這些飛機將會收LCA戰鬥機替代，不過LCA進度遲緩，作戰能力讓人難以滿意，印度空軍對此頭疼不已。

2019年初印巴空戰表明米格-21的確該退下來了

HAL給出時間表是MWF戰鬥機將會在2022年之前首飛，2025年服役。MWF將會是印度空軍未來10年內最重要專案，印度空軍計劃採購200架以上MWF，可以組成12個作戰中隊，它將和80架LCAMK1A一起替代已經老化的米格-21和美洲虎戰鬥機。而ORCA和AMCA將會在2025年之後首飛，2030年服役。這兩種戰鬥機將會替代現有第四代戰鬥機，包括米格-29、幻影-2000和早期蘇-30MKI戰鬥機。對於這個時間表印度空軍態度是LCA這麼簡單飛機都搞的拖拖拉拉，很難想像HAL突然如有神助，在MWF、ORCA、AMCA戰鬥機專案上突飛猛進，換句話說印度空軍根本就不相信HAL能夠按照這個時間表完成專案研製。

實際上印度國內媒體也指出HAL本來就實力薄弱，還同時上馬6個戰鬥機專案，造成力量分散，讓人感覺莫名其妙。他們認為LCA獲得了俄羅斯、美國和法國技術支援，仍然花了30年時間才算搞定，那麼這些複雜作戰飛機為何只要3-5年時間。實際上軍用作戰飛機技術是各國高度保密領域，HAL可能無法從國外獲得更深入技術支援，例如隱身技術，各國絕不外傳，這樣外界很難對這些專案持樂觀態度。

MWF已經相當於重新設計一架飛機了

經濟因素是制約這些專案另外一個重要因素。印度國內經濟處於下滑階段，國防預算減少。一個現代化作戰飛機專案至少需要花費數十億美元，第五代隱身戰鬥機更貴，可能要數百億美元。印度同時上馬3個戰鬥機專案，全部費用算下來可能接近千億美元大關，這些專案雖然號稱印度國產戰鬥機，但是許多技術、裝置和系統都依賴國外，需要用硬通貨進口，對於印度財政壓力更大。

因此印度空軍可能更加重視引進國外戰鬥機。印度空軍此前引進的36架陣風戰鬥機將會從2020年起陸續回國，這些戰鬥機將會組成2箇中隊，東、西線各部署1個。不過這36架陣風戰鬥機數量太少，印度空軍希望能夠引進更多現代代作戰飛機。對此法國已經提出可以提供第二批36架陣風戰鬥機，不過印度空軍感覺陣風戰鬥機太貴，36架陣風戰鬥機合同金額接近90億美元，讓他們感覺吃不消。所以印度空軍希望能夠引進一種相對廉價、單發多用途作戰飛機，美國已經提出可以提供F-21戰鬥機，它就是F-16V戰鬥要印度定製版，瑞典可以提供鷹獅E/F戰鬥機。不過這些戰鬥機比陣風也不能便宜到哪裡去，一味引進國外戰鬥機容易受制於人，也不利於培養本國航空工業，所以印度空軍現在處於兩難境地。

感覺印度空軍把希望寄託在陣風戰鬥機上面還是更靠譜一些

因此外界普遍推測印度空軍可能採取兩條腿走路的方針，一邊投放資源研製國產作戰飛機，另外一方面也會加緊引進國外先進作戰飛機。當然這樣做缺點就是會分散印度空軍有限資源，可能國產作戰飛機研製出來，國外先進作戰飛機引進數量也會受到限制。這也反映了印度國力不足，經濟技術實力薄弱現實，難以支撐現代戰鬥機研製，從而對印度空軍現代化計劃造成制約。