點選右上角【關注】車300頭條號，私信回覆“估價”，自動給你的愛車精準估價，看看還值多少錢~

以進口身份售賣時，雪鐵龍 C6 這款車曾價格高達 65 萬元，即使是這樣也一車難求，豪華程度不亞於奧迪 A6、寶馬 5 系等車型，可謂是當年的「爆款」車了。

後來 C6 很快實現了國產，指導價降到了 18。99 萬，想要利用較低的價格進一步佔領市場。可惜願望落空，如今的 C6 在終端最高有 6 萬元左右的優惠，入門款只需 16。68 萬，月銷量卻連續保持在 600 臺左右，十分慘淡。

隨著雪鐵龍銷量下滑，市場佔有率越來越低，品牌也漸漸沒了競爭力的情況下，出乎意料的是，廠商並沒有對車型給予更多的讓利，而是選擇在增加低配車型的同時，進行加價並減配的「迷之操作」。

近日，東風雪鐵龍新增了一款 C6 舒適版車型，售價為 22。68 萬元。由於上市車型僅僅是新增車型，所以車型從外觀到內飾上都沒有做出任何改變，僅僅在配置上做出調整。一般來說，新車上市在沒有任何改款的情況下，都是透過升級配置從而提升市場競爭力，但東風雪鐵龍此次上市新款 C6 車型則相反。

現款雪鐵龍 C6（2019 年 12 月上市）共推出了 7 款車型，分別搭載 1。6T 和 1。8T 兩種發動機。而此次新增車型則是以 1。8T 的入門級舒適型車型上市。值得注意的是，作為入門級車型，其售價卻比原本的豪華型售價更高了，上調了 0。59 萬元。

與此同時，配置方面也進行了減配，包括去掉了前後排頭部側氣簾、前駐車雷達、12。3 英寸全液晶儀表、真皮座椅、副駕駛電動座椅、導航+路況 Carlife、車聯網、11 揚聲器（改為 6 揚聲器）、LED 大燈（改為鹵素燈）及前排多層隔音玻璃等等，可以說減少了不少實用配置。

而這樣的配置甚至還不及 1。6T 的豪華型，如果說以 22。68 萬元的售價還是採用四安全氣囊、8 英寸中控屏及鹵素大燈，顯然是與這個售價不符合的，也不知道東風雪鐵龍用意如何。

對於這樣的舉動有網友調侃，「本來也賣不動，乾脆降低配置增加價格，在幾百臺銷量的基礎上還能增加利潤」。

因為本次是新增車型，所以在外觀方面與現在其他款並無區別，大燈與進氣格柵融為一起，底部貫穿式的散熱開口造型，依舊屬於 B 級車裡辨識度比較高的。

車型尺寸為 4980/1858/1475mm，軸距為 2900mm，基本優於目前市面上的暢銷 B 級車型，這也是其優勢之一。

動力方面，雪鐵龍 C6 舒適版繼續搭載 1。8T 渦輪增壓發動機，傳動方面匹配 8 速手自一體變速箱，最大功率 211Ps，峰值扭矩 300 牛·米。

C6 作為一款 B+ 級車型，本身以更高的定價和定位就已經讓車型在市場上缺失一定的競爭力，何況這還是一款在華品牌力越來越低的法系車，如不能給予更大的優惠，顯然是難以提高其自身競爭力的。