勞斯萊斯的“瓜”，你吃不吃？

太掉價？勞斯萊斯代言疑似“翻車”

為品牌做推廣，企業找一些明星或者網紅無可厚非，但最近勞斯萊斯的一則“代言”，卻備受非議。

那麼，究竟是怎麼回事？

國慶節前夕，勞斯萊斯汽車官方在國內社交平臺上釋出了一則影片，邀請了著名車評人陳震，以及木木美術館創始人林瀚、雷宛螢（晚晚）夫妻幫助其做推廣。

影片一經播出，評論區的留言就迅速上漲，但出乎意料的是，留言的風向與品牌方的需求存在著較大的差異。且不少網友的評論都直指木木美術館創始人林瀚、晚晚夫妻。

“政治立場有問題，揹人命的失信人員，貴品牌也敢請？”

“吐了品牌PR可以辭職了，不做背調的嗎？”

“本來表哥要買你家的，現在看來還是買邁巴赫吧”

不僅如此，一位疑似勞斯萊斯的車主更直言：“什麼玩意兒，我是勞斯萊斯車主，請晚晚，瞬間拉低了我 庫裡南bb版的格調，不相信的話，請官微私信我，我給你看我的購買記錄。”

對此，林瀚直接懟了該網友，並表示，“你這種發購車發票和發手錶按在車標上的人可能確實不能理解。”

截止到目前，這條影片的點贊量已經超過了29w，播放量也超過了230w。目前，勞斯萊斯並未對此事進行迴應。

高階品牌無需代言？結果可能適得其反

在全新的形式下，明星代言的新關鍵詞無疑是“年輕化”，馬斯·科洛波洛斯在《圈層效應》曾這樣中說到，“面對群體的強勢崛起，只有理解消費主力95後的商業邏輯，懂得如何討好這一代年輕人，未來的商業才能成功。”

隨著Z世代的崛起，“年輕化”成為企業品牌營銷的重要傳播點。因此，基於消費環境的變化，品牌也順應消費者的變化而變化，迎合這一類使用者的用車需求，很顯然，藉助網紅和明星，將是最直接，也是見效最快的途徑。

而在選擇“代言人”方面，品牌首要考慮到“代言人”形象定位是否符合品牌、產品調性，“代言人”粉絲是否與品牌受眾有交集，唯有充分發揮“代言人”的效應，才可以真正提升品牌形象和增加產品銷量。

對於勞斯萊斯的這波操作，業界還是存在著極為不同的看法。因為在定位上，勞斯萊斯的調性本來就比較出色，如今，選擇一個口碑“翻車”的代言人，於勞斯萊斯品牌而言，不選可能也能起到這樣的傳播效果。

畢竟在業界，但凡提到豪華車，大家首先想到的就是勞斯萊斯。毫不保留地說，勞斯萊斯在選擇代言人這件事上，完全就沒有必要。

公開資料顯示，去年勞斯萊斯全年銷量為3576臺，同比下降26。4%。不過反應到中國市場，勞斯萊斯的銷量卻達到了1146臺，同比增長2。6%，銷量佔比提高到了超30%。目前來看，勞斯萊斯目前在售車型包括古思特、幻影、庫裡南、魅影等車型。

掌握流量密碼，用實力玩轉代言

其實，除了前面提到的勞斯萊斯，業界邀請明顯代言的企業並不少，除了BBA，傳統品牌也迎來了一波代言潮。

早期，奧迪簽約李易峰為全新奧迪A4L形象大使。這也是李易峰首次代言汽車產品。而去年11月，奧迪官宣王一博為奧迪Q2L家族強音大使， 同樣助力品牌口碑得到了提升。作為一個顏值擔當，李易峰的不斷突破，貼合了全新奧迪A4L不斷突破的設計。

另外，雷克薩斯也迎來了自己的新晉代言人——青年偶像王俊凱。目前來看，王俊凱的粉絲主要是95、00後的年輕人為主，且有很多是學生或是剛剛步入職場的新人。很顯然，雷克薩斯希望透過這一代言形象，將其與年輕使用者拉近，進而讓銷售目標定向下沉到更年輕化消費人群中，從而促進轉化。

而在早前，五菱也官宣了自己的代言人——周迅。事實上，這並非偶然，早在成為五菱全球代言人之前，周迅就透過一條微博進行了預熱——“用心入戲，賦予角色生命；認真做事，成就人民品牌”，很顯然，前一句話應該是周迅對自己演藝生涯的總結，而後一句話則是對五菱品牌的肯定。

五菱作為“人民需求什麼，就生產什麼”的國民品牌，與周迅的國民形象有著很好地貼合，同時，這種國民明星+國貨的做法，在某種程度上也提升了雙方的聲量，整體來看，也就實現了1+1＞2的效果。

寫在後面的話

任何營銷舉措，內容都是吸引和留住使用者的根本，同時也是品牌突圍的核心競爭力。基於此次勞斯萊斯的代言宣傳來看，代言人的“人設翻車”，在一定程度上也會影響著消費者做最終的抉擇。當然，更貼合品牌形象的做法，在某種程度上也可以提升品牌的口碑聲量。否則，代言“翻車”，最後受傷的還是自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。