2。8T Prado現已在日本市場上引起了廣泛關注，除了其外觀和配置之外，定價已成為關鍵資訊，他還意識到普拉多（Prado）如此受歡迎已經這麼久了，這是有原因的。

首先讓我們看一下它的外觀變化，前臉改為直瀑布式進氣格柵設計，兩側的前燈變得更纖細，以增強整個汽車的氛圍，細節也用黑色裝飾面板裝飾，汽車側面的線條很明顯，主要目的是彰顯其硬朗的味道，經過煙燻處理的鋁合金輪轂對消費者具有更大的吸引力。

汽車的內部也發生了很大變化，我以前見過普拉多的內部，整體內部相對粗糙，並不是說材料是粗糙的，而是設計風格是粗糙的，而沒有關注細節，新模型在室內裝飾方面進行了調整，四輻多功能方向盤裝飾有木質裝飾板，表面是柔軟的皮革材料，您也可以選擇增加方向盤的加熱功能，這樣在冬天會有更好的使用體驗。

為了表現出科技感，中央控制位置具有大尺寸的中央控制顯示屏，並且兩側和底部是各種功能按鈕，這些按鈕的排列非常整齊，因此車主可以知道它代表什麼樣的功能，鼓槌移位和寬大的空調通風孔使內部更加有趣。

搭載的是2。8 T柴油發動機的功率，最大為204馬力，雖然在資料方面不是亮眼的一個優勢，但這也是柴油發動機的功率之一，但是扭矩更大，應該在480米，6擋匹配變速箱，爆發力很強，可以讓prado卡在泥潭中，它還具有四輪驅動系統和L2級自動駕駛輔助系統，這使駕駛員更容易駕駛並增加了許多安全功能。