在10萬級家用車市場中，大眾朗逸的知名度不算低，月銷量大多穩定在萬輛以上，並直逼日產軒逸，像在今年4月份，朗逸便以近1。4萬輛的月銷量，躋身轎車銷量市場前五。值得一提的是，手握大眾朗逸的預算，可選擇的同級別家用車並不少，像五菱旗下的凱捷，不但也定位在緊湊型家用車市場，還提供6座佈局。雖然凱捷的月銷量要遜色於朗逸，卻也能穩定在四位數行列，並躋身家用車銷量市場前列。那麼，站在家用車的角度來看，手握10萬元左右的預算，朗逸與凱捷誰更合適入手？

可以看到，凱捷與朗逸均定位在緊湊型家用車市場，其中，朗逸帶來4670（4613）/1806（1765）/1474（1460）mm三圍，還有2688（2610）mm軸距。凱捷則擁有4875/1880/1690（1700）mm三圍，還有2800mm軸距。透過對比這兩款車型的尺寸資料，便能直觀發現朗逸的三圍、軸距均遜色一籌，使得朗逸整車氣場看著也比凱捷氣場略有遜色。

大眾朗逸

五菱凱捷

不僅如此，尺寸的差異化也使得內部空間出現差異化。朗逸提供的是5座佈局，其接近2米7的軸距，在諸多合資緊湊型轎車市場中，也算頗有優勢，像身高為175cm的男性落座後，也是可以翹個二郎腿，不僅如此，朗逸的後排座椅靠背也支援分比例放倒，以此擴充套件後備廂的儲物能能力。凱捷則提供6個獨立座椅，且第三排的座椅可隨時摺疊隱藏，此狀態下的第二排座椅，可以透過支援四向調節的滑軌進行調整，隨後放平靠背並開啟腿託，這樣一來，即便是身高為175cm的男性，在行駛過程中，也能像躺在床上一樣平躺在座椅上，以此來提高乘坐舒適性。

大眾朗逸

五菱凱捷

而動力方面，朗逸分別配備了1。4T和1。5L兩款發動機，前者在保留手動擋的基礎上，匹配6AT變速箱，帶來113馬力的最大功率。後者標配7擋乾式雙離合變速箱，帶來150馬力的最大功率。凱捷則標配1。5T發動機，在保留手動擋的基礎上，匹配模擬8速CVT變速箱，帶來147馬力和177馬力的最大功率。透過對比，可以發現朗逸的效能區間，是要比凱捷整體效能區間遜色不少，尤其是1。5L發動機帶來的113馬力最大功率，要比凱捷入門的147馬力最大功率，差了30多馬力。

大眾朗逸

五菱凱捷

當然，最大功率為150馬力的高效能版車型，在整個緊湊型轎車市場中，也是能佔據主流地位的。不過，這款朗逸的效能相比較高功率版凱捷來看，也是有近30馬力的差距。不僅如此，這款朗逸配備的乾式雙離合變速箱，穩定、耐用性不如CVT變速箱。另外，不同於凱捷喝92號油，高功率版朗逸要喝95號油，整體看來，朗逸似乎有些不如凱捷省心。

大眾朗逸

至於價格方面，現款朗逸是以10。09-15。99萬的價格切入市場，而現款凱捷則是以8。58-12。58萬的價格切入市場，相比較之下，便能發現這兩款車型的價格雖然有重疊，但凱捷的入手門檻與頂配售價，均要比朗逸實惠些。換而言之，即便凱捷對標了朗逸，卻依舊保持著五菱親民的傳統。

五菱凱捷

透過分析凱捷、朗逸的售價，便能發現二者確有重疊部分，加上這兩款車型，又都定位在緊湊型家用車市場，也算得上是對標車型。不過，在對比尺寸、空間、還有效能部分，便又能發現朗逸的實力雖然不錯，但相比較凱捷來說，還是會稍有遜色，加上不足9萬的起步價，使得凱捷成為實在的家用車，這樣看來，對於想要入手家用車的人來說，倒是可以看看凱捷。