"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

[愛卡汽車 科技頻道 原創]

說起凱迪拉克轎車家族,人們首先想到的很可能是前置後驅、駕駛樂趣這些字眼。依靠田忌賽馬的策略,凱迪拉克爭取到相當一部分注重駕控體驗的車主,整體形象更像是“鋼鐵直男”。但在智慧化大行其道的今天,豪華品牌只有機械素質還不夠,科技實力也要到位,特別是車機系統要跟得上時代。為此,我們找來了一臺凱迪拉克CT4(引數|詢價),看看美系“大後超”在智慧科技方面表現如何。

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

進入互聯時代,寶馬對iDrive持續升級,賓士祭出了MBUX,凱迪拉克則透過CUE予以迴應。CUE全稱為Cadillac User Experience(凱迪拉克移動互聯體驗),於2008年啟動研發,並在2013年正式引入中國市場。目前,國內在售的凱迪拉克車型均配備全新一代CUE,強調汽車與雲端的資料互動,智慧網聯功能更加豐富。

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

凱迪拉克 凱迪拉克CT4車型首頁引數配置圖片口碑報價詢底價20。47萬起

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

凱迪拉克CT4所搭載CUE系統雖然乍看之下沒有太多新意,但實際使用體驗相當友好。同為美國品牌,凱迪拉克的使用者介面與蘋果手機存在許多相似之處,初次使用很容易上手。此外,車機的操作流暢度也非常出色,選單切換稱得上隨心而動,應用載入也幾乎不需要等待,甚至可以與智慧手機媲美。

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

"大後超"玩智慧 凱迪拉克CT4車機體驗

如果只看螢幕尺寸和數量,凱迪拉克CT4似乎佔不到什麼便宜。但真正用起來就會發現,這套CUE系統擁有極佳的流暢度,互動邏輯也非常直觀,一切正如直來直去的美國人那樣簡單明瞭。此外,FOTA整車雲更新在傳統品牌車型上也是不多見的功能,這為CT4提供了可觀成長潛力。