買車時，我們可以透過肉眼感官去判斷一輛車的外觀、內飾是否符合自身的要求，也可以透過試駕體驗去感受這臺車開起來、坐起來是否值得選購，但是汽車的質量、和幾年後的市場殘值率這兩部分，你基本沒辦法在短短几個小時的接觸中察覺到它的好與壞。這種時候，還是得看看消費者反饋的市場口碑、質量、保值率了，畢竟汽車是大件消費品。因此在即將步入“金九銀十”的時間裡，有不少粉絲在後臺留言想讓我們為他們挑選一款合適的中大型車，從大家的需求來看，有的想要大空間，有的要追求造型時尚運動，而其中大家都不約而同的提到了“保值率”這一需求。結合近年來消費者購車趨勢來看，“二手車保值問題”正在成為消費者在購車時在價格和產品配置的同時，又是影響購買的因素之一。
從本質上來說，保值率取決於經濟性、維保和二手殘值，而二手殘值則取決於“銷量、品牌、整車質量、售後服務”這四大方面相結合，銷量越多則越證明車輛符合消費需求，而保值率越高則證明越值得信賴。特別是在關注度很高的30-60萬元中大型車細分市場內，保值率的影響力更是不容小覷。從二手車保值率來看，日系豪車品牌的保值率常年位居榜首，而德系豪車則緊隨其後，備受二手市場垂愛，而這一點卻是美系的凱迪拉克、林肯；印系的路虎、捷豹這些豪車品牌的“軟肋”。2020年有37。8萬車主參與了某汽車平臺調研的中大型車質量評價，我們可以看到雷克薩斯ES的百車故障率遠遠低於賓士E級、寶馬5系。而在圖一的保值率榜單，可以看到雷克薩斯ES繼續蟬聯1-5年中大型車保值榜單的第一名，開了4年的保值率竟然還高達78。96%，比起第十名位置的奧迪A6L第一年的保值率還高，而保值率高也意味著以後換車的時候不會虧太多，並且保值率是和車輛的售後、市場口碑、整車質量緊密相連的。
我們在上述的表格裡不難發現，相對來說進口豪華車的質量是更高的， 因為進口車是採用了原廠的生產工藝水平，並不會像BBA旗下一些車型合資國產化後，減配現象嚴重的問題。例如寶馬5系減配膝部氣囊、賓士E級車身“鋁換鋼”，並且四活塞改為了單活塞，在駕駛體驗上大不如前，今年7月份賓士E級的銷量同比下降了近6成，可以說，這是賓士進入中國市場這麼多年以來罕見的低谷。
其實一些德系合資車減配現象並不是這一兩年才出現的現象，而是有著接近十年的歷史了，因此不少有點經濟實力的消費者都會選擇進口豪車，在過去的10年期間我們國家的進口車銷量達到了1050萬輛以上，平均一年就有105萬輛進口車，其中每四輛就有一臺雷克薩斯。在過去的2020年雷克薩斯ES不僅的保值率位居同級第一，而且還是所有進口豪華品牌裡銷量最好的車型，全年累銷11。4萬輛。此外，值得注意的是，截至2021年4月，雷克薩斯ES車型在全球累計銷量超過265萬臺，暢銷全球80多個國家和地區。並且今年雷克薩斯ES還迎來了中期改款車型，在“GA-K平臺”的賦能下，實現了外觀、內飾、駕駛感、售後等全方面的升級，競爭力更強了。
經過中期改款的新雷克薩斯ES依舊是以進口車的形式在中國市場銷售，全繫有10款車型可選。該車利用專屬工藝強化了新ES後懸架元件的支撐剛性，抗扭剛度和橫向剛度都得以強化。同時它在安全方面也足夠優秀，有著車道偏離預警、車道保持、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警等近20項安全配置的加持，結合上這臺車型延續了高剛性車身結構，以及入門標配的10個安全氣囊，這無疑是讓這臺車型在安全係數方面達到了同級別“金鐘罩品質”的最高水準，畢竟同級五十多萬的BBA頂配車型也僅有8個氣囊而已。
在內飾及用料方面，新ES的顯示屏向駕駛者移近了100毫米有餘，同時傾斜了大約5度，位置更為理想，令螢幕的邊角區域也觸手可及的基礎上，同時新增了墨染雅緻胡桃木飾板、自然雅緻胡桃木2種飾板；以及增加了全新茶珀棕、秋山慄座椅配色。並且對於F SPORT車型使用者，則可選擇閃焰紅黑雙色配色、雪夜白黑雙色內飾配色，高階感遠超奧迪A6L、5系。與此同時，新ES還配備了雙層隔音降噪玻璃、雨刷減速控制、降噪輪轂、混合動力降噪系統、封閉底盤、以及引擎蓋經過重新設計，隔音效果達到了靜如圖書館的體驗。其中新ES 300h還首次引入F SPORT版本，配備先進的適應式可調懸架系統AVS，採用新型作動器，降低阻尼力的同時擴大可變控制範圍，實現高水準的駕乘舒適性和敏捷的轉向響應，
關上車門穩如高鐵
，
還能喝92油
從價格上來看，新款雷克薩斯ES官方售價：29。49——48。89萬元，入門價格比同級BBA親民12-13萬，堪稱是
“豪車屠夫”。並且還
在豪華、舒適性、靜音方面有著很不錯的表現，而且還能兼顧不錯的燃油經濟性。動力方面，有著2。0L、2。5L、2。5L混動以及CVT、E-CVT、8AT共三套動力、三套變速箱可選，新ES 300h的WLTC工況下百公里4。8升，而且不挑食，只喝92號“粗糧”即可，換算現在的油價相當於是一公里3毛4。
最後，雷克薩斯還為新ES的中國智·混動車型6年或15萬公里的（免費保修保養），比起同級豪華品牌車型提供的3年或10年整車質保（並且還沒有保養政策），更具有競爭力。再結合新增的超音速流光金屬色、“超音速銥澤銀色2種車漆，讓新ES的氣場完全有著碾壓E級、5系、A6L的勢頭。很顯然以更低的價格就能感受到集頂尖混動科技和智慧科技於一身的2021款全新ES。雷克薩斯ES起步10氣囊，還引入了升級版LEXUS雷克薩斯智慧安全系統LSS+，整合一系列主動安全技，高安全性的優勢上再次升級，足以證明它的各方面的硬實力。