手裡的這臺漢EV四驅高效能旗艦型開了快一年了，回想這段時間的相處，我很滿意。上午外出送客戶，回來路上感覺有點累，找了個地方停車歇了歇，順便拍了點照片。

我買的是頂配，續航550km，零百加速3。9秒，當初剛提車那會專門去高速上試了一次，真的是瞬間速度就上來了，比之前開的燃油車真是快不止一點半點的。

漢EV進氣格柵的位置採用了封閉式設計，看上去科技感更強，電動車不需要進氣，封閉式格柵可以增加設計感，還能降低風阻。前臉底部的包圍還有一些運動化的設計，非常討人喜歡。

“丹鳳眼”有木有？看上去有些特別。

後視鏡支援倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能，還有加熱等等，配置這方面漢EV是非常高的。

Brembo賽車級制動卡鉗。

最讓我覺得的貼心的功能應該就是NFC卡片鑰匙了，感應區域在主駕駛側的後視鏡上。除了能用卡片鑰匙解鎖外，還可以使用支援NFC功能的手機解鎖並啟動車輛。這樣的話即使忘記帶車鑰匙一樣可以開車，這對丟三落四經常忘帶鑰匙的人來說非常友好。時代在發展，科技在進步，比亞迪這個設計真值的點贊。

優雅而又流暢的側面，接近三米的軸距，近5米的長度，尺寸上就是一臺中大型轎車。

隱藏式門把手，一個非常顯檔次又很實用的配置。

來到車內，漢EV給人的感覺依然是優雅而又豪華的做派。

Dirac的音響，坐過我車的人都說好，尤其是中低音的效果特別贊。

漢EV的自動駕駛輔助系統很全面，全速自適應巡航，車道保持輔助，主動剎車等等，跑外環的時候也可以用自適應巡航，有好的配置就要用，不然就浪費了。

自適應旋轉懸浮大屏，內建了DiLink3。0系統。娛樂、導航、語音互動識別，車聯網等等，總之你能想到的它都有，就是這麼全面。唯一美中不足的地方是記憶體不大，不過可以擴充套件，完美解決了這個問題。

點一下就可以實現旋轉。

旋轉中

豎屏狀態，這個狀態比較適合娛樂，比如看抖音什麼的。橫屏的話就是導航比較方便，看著畫面更寬，顯示的範圍也更廣。大屏本身的效果是很好的，流暢度啊，顯示效果，解析度都很好。

好了，今兒個就先說這麼多吧，以後有機會再聊。