在大多數情況下，一款純粹的新車想要獲得高銷量，通常需要很長一段時間的市場積累，很難做到一蹴而就。畢竟新車沒有那麼深厚的市場底蘊，消費者對新車也不太瞭解，新車的銷量自然會相對差一些。但也有一些新車在上市之後能快速走紅，比如五菱旗下的銀標SUV星辰等等，上市之後不久，就已經獲得了還不錯的銷量。

五菱星辰在2021年9月中旬正式上市，迄今為止也就賣了5個月。從銷量資料來看，五菱星辰基本保持著穩定的銷量漲幅，在上市首月，該車的月銷量接近萬臺，在之後的10月，五菱星辰的單月銷量有了略微提高，做到了月銷量過萬。

過了“金九銀十”之後，五菱星辰的銷量資料並沒有回落，反倒保持了穩定的增長，11月和12月五菱星辰的單月銷量分別是15603臺和19073臺。而在國內SUV月度銷量排名中，五菱星辰的11月和12月單月銷量排名分別是第16名和第8名。在這裡，我們也可以簡單看一下其他車市熱銷SUV在11月、12月的銷量成績。比如本田皓影，這車在11月和12月分別賣出16300臺和12857臺，11月銷量比五菱星辰略高，12月就被五菱星辰反超了。再比如吉利博越，這車在11月和12月的單月銷量分別是17312臺和19048臺，銷量雖然保持了增長，但增長幅度不如五菱星辰高，所以在12月博越僅排名榜單第九名。

現在進入3月了，各個車企還沒有公佈旗下車型的2月銷量，因此暫時不知道五菱星辰的2月的具體銷量資料。不過五菱官方公佈了另一個資訊，那就是五菱星辰目前的累計銷量已經達到了7萬臺。

看到這裡，相信不少人也產生了疑問，那就是五菱星辰為什麼賣得這麼好？我想，這和五菱星辰的產品力有一定的關係。五菱星辰本身的定價是6。98萬-9。98萬，價格並不算高，也是同級別中唯一採用FSD減震閥系的車型，這讓該車有了懸架軟硬調節功能，行駛在不同路段下，它的底盤反饋會進行調整，調節乘坐舒適度。再者說，五菱星辰的座椅是類似於“沙發座椅”的設計，它的座椅本身貼合人體工學，還採用比較厚的座椅填充物，如果後排座椅放倒後，還可以當床使用。

總的來說，五菱星辰能得到市場和消費者的認可，其實原因有很多方面。產品力其實只是其中的一個方面。五菱品牌本身的影響力、五菱銀標車系的高品質，其實也都起到了一定的幫助。而從目前五菱星辰上市5月賣出7萬臺的成績單來看，五菱星辰的實力確實不容小覷了，長安、哈弗、吉利這些老對手該加油了。