“最懂國人的是大眾”，這句調侃的背後，離不開朗逸這款馳騁市場多年產品的推波助瀾。

在多年之前，朗逸可謂是在家轎領域掌握著絕對的市場制高點。但在95後消費者當道的現在，買車還閉著眼睛直接選朗逸嗎？

答案顯然是否定的，新寶駿RC-5就是另一款備受關注的年輕化產品。

那這兩者之間究竟如何抉擇呢？今天我們就帶來這兩者之間的對決，看站到最後的究竟是誰？

經典，也有生命週期存在

毫無疑問，朗逸這套已經流行多年的設計絕對算得上是經典，4670*1806*1474mm的整體尺寸讓其保持有不錯的比例，在3年之前就憑藉這套設計顏值籠絡了不少消費者的青睞。

但時至今日，面對井噴的全新車型，這套設計難免有些讓人覺得新穎感不夠。

特別是對年輕人來說，更尤甚之。

而RC-5則是在新寶駿設計理念轉變之後表現出略顯個性的視覺效果，例如大尺寸點陣式格柵搭配狹長犀利的日間行車燈、分體式大燈在硬朗中表現出時尚感。

同時跨界定位帶來的大溜背又表現出一定的運動氛圍。

所以從視覺效果上來看，RC-5和朗逸有較大的差異化表現，在不同層級消費群體眼中，自然會有不同的魅力。

“性+價”放在一起，才能看出是否厚道

用表裡如一來形容大眾朗逸和新寶駿RC-5最為合適不過。其中朗逸以大眾多年採用的中控設計營造出屬於專屬的精緻感，讓家轎也能具備一絲絲商務氣息。而新寶駿則是以大尺寸懸浮式螢幕搭配推杆換擋裝置，讓時尚運動氛圍再進階。

一定程度上，內飾與顏值一樣擁有太多感性元素，而配置才能讓“厚道”落到實處。

優惠後5。28-9。98萬元的RC-5已經在價格上比優惠後6。79-12。99萬元的朗逸站在了價格的有利位置上。

而配置方面，我們或許可以從售價相當的朗逸自動視野版和RC-5智耀旗艦型的對比上一探究竟。

首先在安全相關的輔助駕駛配置層面，RC-5搭載有車道保持、ACC巡航、360全景影像等豐富配置，而朗逸僅有後雷達和倒車影像，ACC只能在接近13萬的頂配版上才能見到。

其次，支援座椅通風加熱和車聯網的RC-5在舒適感上表現也更佳。

相比之下，朗逸的優勢或許僅存在於相對考究的內飾選材營造不錯的觸覺感受了。

家轎動力的最高價值，是什麼？

動力方面，RC-5上給出了1。5L自吸和1。5T增壓兩種動力規格可選，峰值扭矩保持在143N·m和250N·m，傳動系統上匹配的是6速手動和CVT變速箱。

2021大眾朗逸同樣給出兩種規格，分別是1。5L自吸和1。4T增壓，峰值扭矩保持在145N·m和250N·m，傳動系統則有6MT、6AT、7DCT三種方案。

從匹配上來看，朗逸所搭載動力的優勢在於選擇性更廣，同時1。4T+7DCT確實能帶來強烈的駕駛樂趣。

而RC-5在賬面引數上與朗逸幾乎不分伯仲，但CVT變速箱比6AT和7DCT顯然在平順性和經濟性表現上更為優秀。

用“旗鼓相當”來形容朗逸和RC-5，一點也不為過。

結束語：

經過分析對比之後不難看出，朗逸雖說在配置和價效比上相對RC-5有一定的短板，但不得不承認經典的顏值和動力系統上也有可圈可點的地方。RC-5的優勢則恰好相反，年輕新穎顏值、豐富的配置和經濟平順的動力讓其在綜合駕乘體驗上更勝一籌。從這些特質上來看，其目標客戶畫像有明顯的不同，所以，選車前不妨先問問自己，想要的究竟是什麼。想好之後，答案自然就呼之欲出了。

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