大家好，本期將為大家分享的是《手握7萬，不看東南DX7而入手海馬S5，車主道出用車體會》。

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，在注重獲取精神享受的今天，購車者對於選車變得斤斤計較。“國產標杆”哈弗H6，已然逐步成為年輕人追求的目標。“銷量冠軍”大眾寶來，同級別車型中無人能及。單純依託一項亮點，最後必將潰敗於市場。海馬S5在SUV中實力超強，依託其富有衝擊力的外觀視覺效果，海馬S5讓年輕人對外觀愈來愈看重的需求得以滿足，因此受到圈內的一致好評。

榮幸請到修車師傅今天到場，他是我的鄰居，也是一位10年老司機，公司有一輛東南DX7，他經常開出去。聽了表弟意見，咬緊牙關換了海馬S5，沒選東南DX7。才2個月他就開了3200公里，他說了八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼海馬S5都有哪些優缺點？海馬S5和東南DX7相較是否有足夠的競爭力？帶著這些疑問，看看駕車者是如何解答的。

海馬S5的外觀設計給人耳目一新的感覺，設計不錯，線條分明，車體也挺長的，夠大氣。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，銳利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉霸氣側漏。後車燈設計的特別帥氣，車輛開出去回頭率也是比較高的，特殊飾條點綴車輛尾部，突顯海馬S5尊貴地位。總的來看，整體的造型都非常年輕運動，風格就是切合於時髦運動的。

簡單大方的設計風格我很喜歡，中控的設計也很簡單，配備的中控大屏也很實用方便，在駕駛中也帶來了不少的樂趣。內飾樣式比較新穎，材料考究，做工優良，座椅線縫之間做工還是比較細膩的，也呈現了海馬對於細節的看重。可能由於是新車的原因，車內有一些異味，不過提回來在家晾了幾天就好了。整體來說，海馬S5的佈局規劃及品味感非常讓我喜愛。

喜歡這款車很大程度是因為它的動力，我覺得“海馬S52019款230T自動精英型”才是這款車的精髓，1。5的動力肯定是沒有問題的，作為家用的話可以說是絕對足夠的。變速系統採用無級變速變速箱，提速感很明顯，後段提速不會出現疲軟無力的情況。方向盤是最大的優勢，方向盤很輕，即便是女士開車也會覺得很輕鬆。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力反應，在高速行駛感覺特別平穩，拐彎也沒有側傾。

在國人最關注的空間方面，其空間表現符合該檔次定位，而且表現較為優異。海馬S5的長寬高分別為4418*1823*1630毫米，享有177cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。在2630毫米的軸距的加特下，滿座的情景下，後一排不會太擁擠。關於儲物空間，門板上以及第二排能找到一些儲物空間，用著都很順手，後備箱的空間還可以，過年回老家的時候可以裝不少東西。

對於車子內部舒適性而言，海馬投入資金專門為海馬S5的舒適度做了一番設計。每當行駛至較爛的道路，底盤的柔軟和強大的懸架支援，不會讓你有一顛一顛的感覺。座椅結構與人體相當匹配，同時柔軟度極佳，空調設計的也很到位，空調出風口，構型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。隔音感覺很靜音，只要別猛亂踩油門，都不錯。

油耗表現上，在城區路和高速路各半的情景下，海馬S5的綜合油耗只有8。9L/百公里。街區裡走走停停，比較費油，差不多要開到10。7L上下，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至7。4L。這樣的油耗，不用我說，大家都知道表現如何。感謝聆聽這期《手握7萬，不看東南DX7而入手海馬S5，車主道出用車體會》。

我感覺還是海馬S5最適合我的要求，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。當今大多數畢業幾年的人都喜歡開它，基本上月薪5000以上就能開它。銷量就是實力最好的證明，在開過這款車後，我的感受是八個字：十分滿意，無可挑剔！這款車我提的是“海馬S52019款230T自動精英型”，一位同事說我買錯了，大家看看買得合適嗎？

海馬S5之所以能讓人喜愛，不僅是因為其有著不錯的外觀，其操控、動力、空間方面的確也有突出的表現，能夠適合使用者變來變去的買車需求，在其它SUV中比較一番，海馬S5的價效比的確很傑出。我想，隨著各路好車不約而同地接踵而至，得到車友喜愛是一款汽車的取勝之道，正如海馬S5。獲得消費者認同的海馬S5，各位是否認同它？感謝閱讀本期《手握7萬，不看東南DX7而入手海馬S5，車主道出用車體會》。