對於smart要推出效能版車型這一回事，其實早已不是什麼秘密了，除了在此前我們進行過諜照及曝光之外，官方也對該車進行了申報。8月15日，smart官方正式釋出精靈#1 BRABUS效能版車型的官圖，新車相比普通版車型在設計上來得更為激進，而其百公里加速時間為3。7秒。此外，新車將於8月26日開啟線上限時發售，並限量發售，而之前支付定金的使用者，可以優先在8月26日將車型升級為BRABUS效能版，並保留原有訂單預計交付時間。

外觀方面，其採用了更加運動化的外觀，BRABUS Design車身包圍額外配備了帶有紅色點綴的前唇、側裙等包圍套件，同時保險槓上方還採用了開孔式設計，且車標也進行了黑化處理，相比起普通版車型要激進不少。與此同時，新車還採用了全新的啞光灰車漆，搭配其紅色車頂形成了雙色車身設計，並在左側標有“performance”銘牌，以彰顯其獨特的身份。

側面方面，新車還在外後視鏡、側裙、剎車卡鉗等位置進行了紅色塗裝，搭配19英寸輪圈設計，進一步提升了該車的運動感。此外，B柱上的賓士Logo，以及D柱上的“靈感之環”這些精靈#1上的標誌性元素都得以保留。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4300mm/1822mm/1636mm，軸距2752mm。

尾部方面，其整體相比前臉設計來說，要稍微顯得“普通”一些，依然配備了我們熟悉的貫穿式尾燈設計，主要在於在車頂位置配備了大尺寸的擾流板，同時在保險槓位置多了紅色飾條作為點綴。

內飾方面，新車整體在設計上與普通版車型基本一致，像12。8英寸懸浮式中控屏、9。2英寸全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示這些都並未缺席。不同的是，新車採用了黑紅雙色的搭配，譬如在方向盤、座椅、中控等位置均採用了紅色縫線，同時在方向盤下方以及頭枕位置，均印有BRABUS的專屬標識，以提升車內的運動氛圍，同時也與外觀設計形成一定的呼應。

動力方面，新車將搭載前後雙電機四驅系統，前後電機最大功率分別為115/200kW，最大功率達到428馬力，百公里加速時間為3。7秒。此外，新車還帶有專屬的“BARBUS模式”、定製模擬聲浪、更激進的電子控制系統及漂移模式。

其實，巴博斯與smart車型，已經不是第一次合作的了，早在第二代smart車型上，就曾推出過巴博斯版本，當時同樣配備了不少專屬套件以及更出色的效能，只是當時的使用者並不太看重，加上其超過20萬的價格，只成為極少數車迷的玩具。雖然到了第三代車型上，官方也有推出了巴博斯版車型，但是在產品上仍然未能夠吸引太多的使用者。

如今，巴博斯和smart算是第三次合作了，但不同的是，久未見面的巴博斯此次出現在了一輛純電動車型上，這還是讓人沒有想到的。幸好，新車在動力方面還是表現出來巴博斯應有的水平，超過400匹的動力對於這樣一款小車來說，無疑就像是鋼炮般的存在。接下來，就要看看實際的駕駛體驗到時會是如何，又是否能夠展現出巴博斯的操控水平？

編輯說：

3。7秒、428馬力、四驅、巴博斯，這些元素結合在一起，讓新車不論是設計還是動力，都有著頗為出色的表現。而且目前來看，新車在同級中基本是毫無對手可言。唯一較為接近的，也就只有特斯拉的Model 3高效能版，但是兩者也算不上同級對手，而且該車售價也達到了36。79萬元。當然，新車有著“巴博斯”這三個字的加持，我相信其售價也並不會太便宜，參照特斯拉Model 3普通版與效能版的差價，以及smart精靈#1普通版的定價，預計新車在售價上將會在29-30萬元左右，而對於一款具有如此產品力的巴博斯smart，你又覺得可以接受嗎？