如今消費者總會以銷量高低來衡量一款車的好壞，其實這樣得到的結果是過於片面的，銷量好的車真的並不一定就是一輛好車，只能說明它更適合市場，它的優勢get到了消費者的需求點。就像朗逸比速騰銷量好，難道朗逸比速騰好嗎？顯然不是這樣。

現在仍然沒有國產品牌真的很少，我們所熟知的是雷克薩斯和斯巴魯，今天說的這輛車是斯巴魯旗下的森林人，在北美市場很受歡迎，但在國內市場上卻是小眾車型，為什麼同一輛車在兩個市場上有這麼大的差距呢，原因是斯巴魯不是國產的，在性價格比上明顯的劣勢成為了小型車的原因。

由於斯巴魯至今沒有國產車，所以森林人這輛車不是迎合國內市場的車型，價格是22。38萬，接近很多合資中型SUV，但是森林人的尺寸不大，對於喜歡大空間的中國人來說很難接受，其車身尺寸為4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，表明森林人的空間在同類車型中幾乎佔不到優勢，加上20萬以上的價格，成為小眾車真是冤罪，但是，如果扔掉國人這種奇怪的特殊愛好來評價車的話，森林人的產品力在同一價格中絕對是出類拔萃的。

這輛車最大的優點是“好開車”，搭載了2。0L的水平對置引擎，這也是斯巴魯車型的一大亮點，與以往的直列式發動機相比，不僅執行順暢，引擎的重心也很低，車輛的駕駛水平也很明顯，第二個是全系統都配備了主動轉矩式全時四驅系統，對斯巴魯應該很瞭解，旗下的四驅系統因反應快而出名，在這四驅加持下，森林人的操縱也再次提高了，最後，它是從新的SGP平臺出來的，這個新平臺的特點是低重心、高剛性，再加上雙叉臂式後獨立懸掛，在操控性和機械素質方面，森林人可以說是同級別的，沒有對手，這也是因為森林人以“易開”為理由，所有的設計都圍繞著“易開”。

另一個是森林人的配置很高，不少人吐槽說內部裝修設計有年代感，這一點的確是如此，設計一直是斯巴魯的弱點，但是裝修材料、工作、整體配置表現、森林人表現出高品質，所有系統都配備了8安全氣囊、輪胎壓顯示、8英寸觸控式螢幕、座椅加熱、天窗、LED燈、活動閉鎖式吸氣格柵、自動空調等配置，另外，由於森林人是整輛車進口銷售的，所以品質可靠，豐田也贏了。

站在產品本身來看，森林人是產品力非常好的車，站在市場的角度來看，森林人不是好的選擇，一方面性價格低，4S站點少，後期維護不便，而且幾乎所有的零件都必須進口，所以價格不高可以說森林人不是適合國內市場的車型，價格高、空間小在很多人看來是硬傷，但從產品本身來說，其操作、可靠性、配置水平都表現得很好，所以森林人這輛車一定是小型的“好車”，那只是為了知道那個的人。

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