平臺會員成韭菜,大資料殺熟成常態,咋避免呢?

現在這個時代,網際網路公司大資料“殺熟”已經是常見的事了,你說沒碰到,不是網際網路大佬們有良心,也許可能是你太窮了!

你不要不信,國外的網際網路巨頭們都忙著怎麼做高科技的時候,國內的網際網路巨頭卻在利用“大資料”,壓縮小商販的生存空間,小商販們到哪說理去?

現在不管是“小黃”外賣還是“小藍”外賣,套路都差不多,“小黃”外賣原本6塊錢買了2個優惠券,後來就換成了8塊錢2優惠券,不搭理提示之後,過了兩天天,立刻變成了4塊錢的優惠券,會員到期之後十五塊續會員,當你續費之後,他們很快又再次給出優惠續費,如果你也有用“小藍”那就會知道他們除了介面不一樣,套路其實都一樣。

平臺會員成韭菜,大資料殺熟成常態,咋避免呢?

最近“小黃”利用大資料“殺熟”讓大批網上的使用者引發熱議!有人就做過測試,在“小黃”平臺上,在同一個店上進行消費,送到同樣地址,在一樣的時間下單,會員使用者的送貨費顯示6塊,而非會員使用者只需2塊。這種情況不僅出現在一家店,測試過多臺手機“小黃”外賣會員的使用者都出現同樣的情況,幾乎周邊外賣商家的送貨費,會員使用者都比非會員使用者高出1-4塊。

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事情被爆出之後,“小黃”外賣的官方也對此做出了迴應。“小黃”外賣的解釋是,送貨費是與會員不會員使用者沒有關係,只是APP定位的快取有關,下單的時候,費用是按照實際發貨地址進行計算。

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事實上,大資料“殺熟”已經很常見了,不過根據美團官方宣告,美團就算利用資料“殺熟”,在送貨費上做手腳也不太可能,怎麼說呢?

首先,送貨費實際上並不高,很多的店鋪都有配送減免,在消費者角度,送貨費高了,消費者直接就換一家店了,這對於商家還是平臺來說,實際意義不大。

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其次,送貨費的使用者們還能不熟悉嗎?瞬間提高了好幾塊,這使用者能答應嗎?這就和打車軟體一樣,使用者對價格方面是很在意的。

綜上所述,在送貨費上動手腳可行性不大,但是還有別的包裝費、非同城訂酒店等等,是否有差別呢?大家可以在評論區告訴我。

有網友可能就問了,怎麼才能避開大資料“殺熟”?對於網友提出的這個問題,不得不說還是太年輕。APP價格推送大家都有所經歷,第一次使用都很便宜,至少它會讓你覺得他很便宜,比如第一次使用是10塊,第二次就是18,然後就為你推送所謂會員,讓你開通有優惠,但永遠不可能比第一次消費要低,這麼一想是不是消費得更高了呢?

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這個大資料“殺熟”,早期就在某旅行軟體裡訂酒店機票出現,中年人的價格會比年輕人高,這是為什麼?這是因為平臺用資料分享你是個中年人,就會覺得你對網路不熟悉,也不會用其他軟體進行比價,他們只知道用這個方便,所以平臺對這部分人的價格會有所提升。

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結語

作為生活服務類軟體巨頭,不為提升使用者體驗,讓使用者的生活更便利,而是在利用大資料榨取更高的利潤,這真的好嗎?

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