在超級豪華品牌中，法拉利和蘭博基尼是兩大尖端品牌，經過這麼多年的發展，已經穩穩的佔據了市場。然而優秀不是沒有原因的，就算是上個世紀的產品，如今看來依舊秒殺很多街車，木木這次要和大家說的是1972年版代託納跑車，這輛法拉利誕生於1972年，現在看來還是非常有時尚感。

法拉利Daytona（代託納）是由法拉利於1968年至1973年生產的雙座豪華旅行車，初次登場在1968年巴黎汽車沙龍中，法拉利Daytona和蘭博基尼當時新推出的中置發動機Miura不同，Daytona是一款傳統的前置發動機後輪驅動車。這款名為Tipo 251的發動機採用早期的Colombo V12發動，在275 GTB / 4中使用60°傾斜角，是每缸DOHC 2氣門4390 cc，

破百僅5.4秒

，在當時看來，價效比要優於蘭博基尼的同款車型。

法拉利代託納在外觀設計上取代了傳統的圓形設計，具有更加鋒利的邊緣造型，這款罕見的法拉利法誕生於1972年，也就是Coupe版本售出一年後。值得注意的是，在1，406輛中，代託納的生產僅為121輛敞篷版。

代託納和Coupe版本相比，Spider變體的最大區別在於引擎蓋可以快速開啟和關閉，從而在外面創造一個自然友好的空間。早期的法拉利代託納采用丙烯酸玻璃蓋後面的固定頭燈，後來因為這個設計違背了安全法規，於是就改為可伸縮的彈出式雙頭燈。

在拍賣場上，法拉利代託納如今價值510萬，代託納和Coupe版相似的發動機缸體，這是配備6個韋伯化油器的V12 4。4L科倫坡，最大容量為352馬力，配備5速變速箱，而且還是四輪液壓盤式制動系統。

1972年法拉利代託納不僅配備瞭如今還可以正常使用的空調系統，而且內飾也是相當豪華時尚，車身座椅採用真皮材質，空間也是非常寬敞，作為當時最有競爭力的超跑，法拉利代託納的車身也經過了拋光處理，因為歷代主人都非常愛護，所以如今還是和新車一樣。

總而言之，這款法拉利是兼具歷史時代感和時尚感的，木木很想試駕一次，不過恐怕在很長一段日子裡都沒有這樣的機會咯。