港口對一個國家或地區來說是一個重要門戶，國內90%的出口貨源貿易來自海洋運輸。實現每年出口貨運量的運輸是連線海上與腹地運輸線樞紐的各地港口碼頭，所以港口是我國對外貿易工作中不可缺少的組成部分，因此港口碼頭破損的地面施工改造也迫在眉睫！

港口碼頭

影響

港口碼頭

地面老化

破損的原因

港口碼頭

為了滿足能否適應船舶

出口外貿貨物

的需求一般

地理位置

會選擇

臨近海岸、河流

的

地段

。因此港口周圍的陸地是

最容易受

海水

潮風侵蝕的地方，

這也是港口地面

破損老化的

主要

原因

。

加上長年累月具有一定噸位的大型進口機械在地面

不停的來回

摩擦和碾壓

，

使得碼頭地面造成一定的劃痕，加重

了地面壽命的老化。

地面施工

港口碼頭

舊地面改造

施工

方案

1。

先打磨原有的破損老化地面，找平（舊地面找平，為改造成為耐磨地坪做好基裡）

2。

清理

舊港口地面的汙物

（

打掃原港口地面上的

油汙，

爛漆，泥渣和打磨塵土

等）

3。

用

修補砂漿或者水泥漿

填平

原有破壞坑窪的地段，乾燥

24

小時。

4。

待完成基面處理，按照耐磨地坪選擇金剛頭進行水磨（

水磨地面用磨片遞進打磨

3到5遍

）

5。

清理基面，用

無塵固化劑

材料滲透

地面

，保證

4到5個小時的滲透浸泡時間

（至少

2

次滲透

）

。

6。

用磨片

繼續

打磨

新

地面、同時

用吸塵器

把漿水清吸乾淨

7。

加

地坪亮光劑

材料

細膩

拋光，使地面光滑，緻密。並配合吸塵器，把漿水吸乾淨。

8。

檢查是否存在合格範圍外的瑕疵，修補養護

9。

至少進行

7

天

養護

。

在施工工藝方案中

考慮到港口地面防水性

、

耐磨

、

刮痕

和

承載質量等

問題的主要影響，

在對破損地面改造施工的時候

採用無塵硬化材料密封地面。

無塵固化翻新劑材料是由無機物、化學活性物質和氟矽酸鎂、矽酸鈉、鉀等矽合物組成，是新一代水基產品。破損的海港碼頭地面改造採用無塵硬化劑礦渣氟矽酸水泥或火山灰質矽酸化合物，有效加強地面的抗滲、抗軟水、抗硫酸鹽腐蝕的能力。

該化合物含有的離子可以有效與港口碼頭基面中的遊離鈣成分發生複雜的化學反應，從而得到一個緻密、無塵、高強度、高耐磨的港口地面。

備註：以上為

港口碼頭舊地面

基本施工步驟，

實際情況

可

根據現場作以調整！

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