隨著發展，我們的生活質量都得到了很大的提高，幾乎每個家庭都有代步工具――汽車。而我們都知道，中國舊社會是落後的，直到新中國成立後才慢慢恢復發展，自然，我國剛成立的時候，汽車還是一種稀有物品，我國也沒有製造汽車的能力。但是我們都知道，主席有一輛御用坐騎，那這是怎麼回事呢？

當年主席訪問蘇聯的時候，斯大林送給了主席五輛車，而其中的一輛是主席的專車，也經常乘坐這輛車出行。我們都知道，位高則重，當時還是戰爭年代向和平年代過渡的時期，很多領導人可以說還身處險境。而領導人被謀殺的事例也不少，因此，這輛車可以成為主席的專車也是有其原因的。這是一輛防彈車，對乘車人有安全保障。這輛車的防彈效能也是不容小覷的，整個車身甚至車底都是用裝甲做成的，這樣不僅阻擋了側面子彈的攻擊，更阻擋了炸彈的埋伏，可以說是一輛小型的裝甲車。由於整個車身使用的裝甲很多，因此重量也讓人難以想象，單單裝甲部分便重達7。7噸，更不用說整輛車了。

由於這輛車車身的笨重，因此乘車的時候也不會很舒適。除此之外，這輛車還有一個奇怪的地方，你們清楚嗎？其一是沒有空調。我們都知道，一般的車輛都是裝置空調的，因為在一個封閉的空間裡，冬天還好，夏天便會讓人渾身難受。但是在斯大林汽車製造廠製造的汽車，自然是站在蘇聯角度設計的。蘇聯緯度高，夏天也沒有我們國家那般炎熱，所以，即使沒有空調，他們也不覺得難以接受。況且，汽車的發明發展都是在不斷進步的，那個時候沒有想到這一點也正常。其二則是沒有後視鏡。我們都知道，我們見過的汽車都是有後視鏡的，而且後視鏡的功能也很重要，但是當時主席的專車卻沒有後視鏡，確實令人稀奇。

偉大的主席是一個熱愛學習的人，因此，在乘車時也經常看書，專車上也不乏各色各樣的書籍。除此之外，主席更是一個喜愛熱鬧的人，因此，很多友人及同事也會與主席共同乘車。也可以說，這輛車也是我國很長一段時期的歷史發展的見證者。

而後，隨著我國汽車製造業的發展，我國也自主製造了屬於自己的汽車――紅旗轎車。之後我國領導人包括主席也開始使用紅旗轎車出行了。而蘇聯製造的那輛專車也成為了一個藏品，展出品，甚至有人想用十輛賓士交換，當然最終是沒有成功的。