隨著科學的進步，社會的發達，各類交通工具也繽紛多彩的充斥在我們的生活之中，改善著我們出行的方便。

從以前兩個輪子的腳踏車，到兩個輪子的摩托車，再到四個輪子的汽車，最後稱霸海空的輪船與飛機。外出旅行也再也不用考慮家裡沒錢買汽車和飛機了，直接在網上票價一定，隨意選擇一款交通工具，然後選擇乘坐就好。方便又實惠。

但可能有的小夥伴就會問了，不論是汽車票還是飛機票，有的時候都會有打折的活動。但是火車票，好像就沒有看到過有打折的一天？

尤其是飛機，那一年到頭打折簡直是打到人腿軟，打到人骨折！雖然汽車近年來因為高鐵的出現，所以選擇大巴之類汽車出行的人們也愈發漸少，但依然是有偶爾可見的打折活動，價格都是十分優惠。

然而縱觀火車，其實不難發現，一年到頭真正打折的次數簡直是屈指可數，有時甚至打折這種對於交通工具百花齊放的今天，應該說是競爭必備的手段，都可以不去理會。難道負責火車運營的公司，都這麼有底氣了？

可惜的是，人家就是這麼的有底氣。如果說航天公司的競爭是處於一種百花齊放的綻放，各種票價與優惠層出不窮，那麼負責火車運營的鐵路總局，就是一家獨大了。你要是問人家為什麼可以一家獨大？國家鐵路局就是這麼牛逼。

所以火車票會不會打折，完全取決於鐵路總局的心情。而不會像航天公司那般，因為競爭對頭實在太多，所以逼不得已要採用打折此類優惠手段，來吸引廣大乘客能夠前來乘坐自家飛機。至於火車，人家早已一家獨大，根本沒有所謂的同行競爭，所以根本就不需要這種方法來藉此吸引客戶。

反正全國的火車運營都在鐵路總局的手中，至於你抗議？對不起，抗議無效，那就只能是愛坐不坐了。

然而一家獨大，其中對於乘客的弊端其實也是顯而易見的。在航天公司乘坐飛機的時候，如果你遇到不滿所以給了投訴，那麼航天公司會立馬反饋給你，而且態度良好，讓人根本再升不起任何的情緒。

但是乘坐火車的時候發生問題，然後投訴出去，大都是石沉大海，再好點也就是敷衍的給你解釋一二。再然後……就沒有然後了。

所以希望有人能再開一家鐵路公司，讓鐵路總局也有點安危意識，然後能夠更好的服務於大眾吧。