hello，大家好，歡迎收看蘿蔔糕照魔鏡我州照今天我們聊的這款車非常特別，他就是來自於本田的旗艦車型金E18009丁謐，先聽一下金E18目前最新款的一個水平對置六缸非常迷人的聲浪來。首先啟動來講，它並沒有傳統摩托車那種馬達的聲音是非常安靜的器重。那麼啟動以後怠速大家可以聽一下，也是非常的安靜。來去給一下油。
在本田非常特色的這種哨音下，又有這種雄厚的中浪。那麼這款車放在面前，大家也都看到了它整個的新趨勢非常的龐大，那麼金義家族也是一個本田裡面非常輝煌的一個車系，早在上世紀70年代今一就已經問世，當然最開始它搭配的是一個水平對置四缸發動機是一個接車的設定，但隨著這個年代的發展，那麼它加上了比較大的風擋，比較大的後備箱變成了一款超豪華的這麼一款旅行車。
那麼說起今意我不得不提的就是他的一些競品比如說像哈雷像寶馬也提供了一些車型，但是這款車它詮釋出來的什麼是奢華，什麼是安全，什麼是舒適，有它自己的意義所在。跟大家說幾點他的不同的地方，一個是它的風擋可以升降都非常的幅度非常大，那麼很多摩爾也都說了，有很多車廂也都可以升調風擋，但是告訴你這個風島它所營造出來這種安靜感是非常好的，搭配它這樣一個多喇叭的這麼一個音響系統。
它給你的這種音響包括你的這種舒適度是非常的高，有一個小設計可以體現出來它的一個特色，就儘管是有大風倒把整個氣流幫你罩住，它還可以提供一個小蜂巢，這塊讓你感覺到什麼？有一點點的風去吹向你的頭盔，讓你感覺到跟大自然更有融合感，然後前面的儀表採用是一個七寸的一個TFT儀表配合指標式的一個顯示，所有功能應有盡有，但是它的特色是什麼？是can play，這是目前全球首款的這麼一個搭配卡，普類功能的摩托車用起來也都非常方便，無論是投屏的地圖，還是咱們的音響系統，都OK完全沒有任何問題！
作為金易來講它的特色，還有一個就是他的水平對置六缸發動機搭配七速地ct這麼一個雙離合的這麼一個系統，所營造出來那種穩健感是其他車型給予不了你的，而且這一部水平對置六缸發動機的重心也都非常的低，在其他的感受也都非常的好，重心低，操控靈活，那麼這個車雖然比較沉，300多公斤，具體引數看一下螢幕下方！但是他騎行起來給你的感受是要出乎意料的那種平衡感，輕盈感，尤其是在低速過彎的時候會四平八穩，然後讓你去很靈活的去處理每一個彎道。我覺得金逸對我來講這種操控是非常難忘的，也是非常具有特色。
來接著往下來看，它的DCT的變速系統提供四種駕馭模式，一個sport模式，還有韜睿模式，就是運動模式旅行模式，節能模式以及雨天模式，那麼它根據模式不同油門的響應個性完全不同，當然它也帶有這種定速巡航的系統，然後包括一個非常實用的功能。我跟大家說一下，這個是叫低速移動功能低速移動功能，當這個案件配合剎車前剎車激活了以後，它可以透過加減按鈕來進行車的倒車以及低速前進的這麼一個功能。因為這個車相對比較大，剛才也說300多公斤這麼一個龐大身軀，你正常倒車的時候如果人力的話會很費勁，但是低速移動功能能幫助你非常大的忙，我這幾天體驗下來以後，我經常在用這個功能我覺得非常的好。那麼作為成功人士購買458000這款摩托車的這些成功人士來講，除了舒適的駕馭體驗，它還需要有什麼？就是安全。
那麼我們在前面發現了氣囊，這個車是搭配氣囊系統的，所以它在碰撞的時候可以最大限度的保證歧視的安全。舒適度來講，齊心三角說一下，這個車坐高是745毫米，我身高是1米78，來，我騎上去以後大家看一下這個車的坐高，要說這個引數不是很高，但是我起來以後雙腳既然是前腳掌著地，這是為什麼？因為金逸為了保證一個舒適度，他的車座設計相對比較寬，所以我前腳掌著力是這麼一個狀況，整個騎行三角的一個設定來講，我覺得是偏舒適，但是相較於老款的ge18以及進15那些慵懶的那種駕馭感受來講，或者說騎行三角相對於老款G18那種騎行三角來講，新款的金18的七星三角讓我感覺到有一些些運動的感覺，就是稍微直立一些了，不像那種慵懶的感覺。
那麼其實這跟進18這一代車型，它的一個雙A量的這麼一個設計，或者雙A臂的懸掛設計是有很大關係得。說到雙AB的這麼一個設計，我覺得也是一個特色，懸掛雙A臂懸掛，它能給這個車提供一個什麼樣的一個價值體驗？給大家做一個比方，這部車就好比是一個飛毯，無論路上遇到什麼樣的顛簸，那麼這一套雙ad的減震透過上下的移動都可以很好的化解掉路面的顛簸，從而讓車輛保持一個很平穩的狀態，車輛是很平穩的前行，只有減震上下載移動這一代的雙A臂減震對新一代新E18的貢獻舒適度的貢獻是非常大的，而且在駕馭上來講也能夠體現出這一代金18更年輕的包括更運動化的這一個趨勢，所以我覺得雙A臂的設計真的是非常的妙津E18這麼大一個車身，除了側枝以外，它還具備一個大梔子，我們叫中稱，來看一下它的難易度，來扶正車。
A有點沉這個，但是無論怎麼樣，我還是把它支起來了。再說一說G18的一個制動的一個感受，制動感受，前面咱們不多說，都是頂級的配置，雙盤配對向六活塞一共前面的制動活塞就有多少個，有12個火災之多，整個制動力來講，無論是前面的還是後面的才我只用良知去施加制動以後感覺到整個車平穩得更就肯定不會扎頭，這種雙A臂的設計非常平穩，非常穩健的會就會停在那裡，儘管這一句水平對置六缸的24氣門的這麼大一個發動機能提供非常雄厚的動力輸出，但是同樣強大的還有它的制動力，能夠將這麼大一個龐然大物牢牢地控制住，而且制動體驗也都非常的好！
怎麼說讓我體驗到頂級的動力，然後還有頂級的舒適度，還有頂級的安全性。金翼目前來看都做到了。同樣給你頂級的享受，還有它的後座感覺，剛才我們說了它的音響系統是一個環繞的後座的舒適度，目前來看也是頂級的享受，無論是大大的靠背扶手，包括音響，給你的感受都是非常的好。後面的一個裝載系統採用一個三廂的一個配置，整個箱子開啟方式都是電控的，整個的容積也是巨大的，後面甚至可以放下兩頂頭盔，都非常踏實的放在這裡頭。
總的來說，金逸目前458000的這麼一個售價，你能獲得什麼？穩健的駕馭體驗，安全的這種騎行保障。還有一種就是你騎在大街上那種，讓人有一種刮目相看的這種感覺。我這兩天騎在大街上開啟燈以後，當然這個車前面的燈也都非常漂亮，每邊五顆led燈珠，一共時刻巨量的這麼一個大燈！我走在後面的時候總有車故意讓開，然後當我慢慢從他身邊過的時候，聽著這個聲浪非常綿密的聲浪，然後這些路人會行對你行注目禮，其實都是在看你車什麼車這麼漂亮。
所以這種感受真的是用很多金錢換來以後，我覺得也都非常值。當然這個是作為成功人士的這麼一個大型的交通工具，兩個加工來講，它需要具備的素質。穩定。安全舒適，這個就是我對金E1800目前這麼一個感受。那麼後續如果大家有關於近1800的一些互動的話題，也歡迎在後臺跟我進行一個互動，微博艾特老周調磨砣。好吧，這就是今天我對這麼一款夢幻之車進1800的一個簡單的一個解析。好，感謝收看羅報告，趙默靜，我收到bye，bye。
現在自動啟停了已經，對，自動啟停，現在A在閃這個就已經節能模式了可能。然後我如果想喚醒它啟動，只需擰動油門，他就已經啟動。