近幾年電動車可以說是到了風口浪尖。很多人都說電動車有一定的弊端，像很多地方也出臺了電動車禁行令。自從顛覆式的禁行令出臺之後，很多人意見不統一。有的人認為電動車禁行令頒佈之後，肯定利於交通事故的減少，因為現在的電動車的事故率非常高，有的人說這幾乎是微乎其微的。今天就來聊聊電動車禁行令，它到底是保民生還是擾民？

先來說電動車的優點，讓很多老百姓接受的原因是因為價格比較便宜，每個家庭不一定有汽車但幾乎每家都有電動車。雖然說它跑不了長途，但是市區內的代步是完全夠用的。像很多家庭有汽車同樣也騎電動車，這是因為現在交通壓力非常大經常堵車，停車也不方便，所以電動車是非常方便的交通工具。

但是它本身的缺點也是存在的，它的行駛速度要比以前騎腳踏車速度快很多。俗話說得好“十次事故九次快”，電動車的車速不慢，在制動的時候剎車距離肯定會增長，從而引發交通事故。

第二個就在於現在很多人充電，大多數人習慣性晚上下班之後充電，然後第二天早上把電拔了去上班。但是老舊電動車長時間充電會造成電瓶過熱，從而損害變電瓶的壽命，引發一些安全事故。

網上關於電動車電瓶爆炸的情況非常多，確實不利於安全。但是電動車它畢竟是一個非常普及的交通工具。電動車和摩托車相比有很多的優點，不需要駕駛證也不需要上牌之類的，電動車可以說是沒有什麼要求，只要你買了都能騎。

對於電動車的禁行令必須要客觀地去看，首先來說，電動車近幾年的事故頻發不一定全都是電動車的責任。雖說現在確實有很多的電動車不守交通規矩，隨便的變道、亂插、闖紅燈，這種情況確實很多。但是也有一部分是因為機動車的車主造成的。比如家用機動車隨便在路邊停車或者找人行道停車，導致電動車它無法在非機動車道行駛，只能跑到機動車道，機動車撞上來能不發生交通意外嗎？

其實電動車禁行令也不是說所有電動車都不能出行，是指以下這四類。首先第一個就是電動車的功率超過四百瓦的不允許，因為電動車的電瓶功率大了之後，如果發生爆炸，對於人員的傷亡非常大，所以對於電動車的功率是有限制的不能超過四百瓦。第二個就是電動車不能載重超過55kg。因為很多的電動車都帶貨物或者坐多個人，這樣的話不利於交通安全，增大了電動車的交通事故發生。

第三個就是對電動車的時速限制，不能超過25km/h。像現在高中生、初中生普遍都騎電摩，大家也見過就是那種外形特別好看，雖然是電動車但是跟摩托車一樣，這種車的時速能達到四十或者四十以上，對於交通安全還是有危害的，所以對於車速也有限制，不能超過25km/h。

最後一個是對於老電動車的限制，有些地方要求電動車不能超過四年，四年以上就要嚴格管理或者強制報廢之。總得來說電動車禁行令是一件好事，因為現在道路上電動車的違章和事故真的特別多，如果說能有效地控制好電動車的話，確實能夠減少交通事故的發生。不知道各位粉絲朋友怎麼看待電動車禁行令。歡迎在下方進行評論與探討！

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