在中國人過端午節之際，德國人也迎來一年一度的五旬節（Pfingsten）。就在人們喜慶過節之際，週五下午德國傳出噩耗。一列地區火車在南部地區加米施-帕滕基興脫軌，已造成4人死亡，約30人受傷，其中16人重傷，此外還有12人失蹤。

事故一瞬間。

事故發生在下午12點15分左右，載有約 140人的區域快車正駛往慕尼黑的途中。許多學生坐火車放學回家。從航拍照片顯示，這輛雙層車廂的火車已變成了扭曲的“7”字形，越過綠化帶險些撞入公路。一名開車路過的美國士兵目擊了這一切。“這太可怕了，”他說，“簡直太可怕了。突然，火車翻了。”

事故發生後，650名緊急服務人員從四面八方趕來進行援助。一個小時內，傷者被送往醫院。據警方稱，死亡的四個人，有三人直接在事故中死亡。第四人在送往醫院途中因傷死亡。一臺 700噸重的起重機現在正在現場恢復出軌的貨車。

事故現場航拍。

巴伐利亞內政部長約阿希姆·赫爾曼週五晚上對巴伐利亞廣播電視臺表示：“我們有點擔心，仍有12名失蹤人員報告尚未最終處理。”但赫爾曼說，可能失蹤的人已經在醫院了，但仍然不能排除在脫軌和傾覆的火車下還有更多的死者。

德國鐵路公司向遇難者親屬表示“最深切的同情”，並開通了親屬熱線電話。它在一份宣告中說：“目前無法就事故原因發表任何宣告。”

火車脫軌。

德國聯邦內政部長南希·法瑟週五晚上趕到現場瞭解了情況。“我深感震驚，”這名女部長說，“這是一場可怕的災難。”她來表達對聯邦政府的深切同情。這首先適用於受害者的親屬、家人和朋友。

德國總理奧拉夫·朔爾茨也表達了他對火車事故的失望，談到來自巴伐利亞事故現場的“令人震驚的訊息”和“令人沮喪的照片”。“我們對親屬和傷者表示同情，我們希望他們早日康復，”他告訴 RTL電視臺。

德國救援工作有序進行。

雖然火車出軌的原因尚不清楚，但巴伐利亞州住房、建築和交通部長克里斯蒂安·伯恩瑞特表示，一切都表明存在某種技術缺陷。根據最新訊息，這條路線至少需要兩週時間才能再次通行。

青木觀察到，根據德國聯邦內政部、維基百科等網站的資訊，自2020年以來至今，德國已經發生15次火車事故。這相當於每兩個月，德國就要發生一次火車事故。這對以“德國製造”和“火車技術”著稱的德國是一個“響亮的耳光”。

事故現場。

就在5月28日，總部位於慕尼黑的西門子宣佈，該集團獲得了來自埃及價值10億歐元的高鐵訂單。去年西門子也與埃及政府簽訂的27億歐元訂單。這是西門子集團175年來獲得的最大訂單。

而在德國國內，德國高鐵準點率只有76%，而且延誤在5分鐘之內就算準時，列車也常因高溫拋錨等事故。

德國部長到達事故現場。

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其次，這也是給德國火車戰略的一大打擊。就在6月1日，德國才開啟9歐元坐遍全國的火車優惠票，以解決能源價格飆升的問題。根據規定，這些優惠票將在6月、7月和8月提供，可以在德國各地的區域火車和公共交通上使用。也就是說，人們在今年夏天每月僅以9歐元的價格可以乘坐德國各地的區域公共交通工具，這包括公共巴士、城鐵、地鐵、有軌電車、區域列車（RB）、區域快車（RE），以及某些地區的輪渡和纜車。

為此，德國聯邦政府將提供25億歐元的補貼。政府官員希望，暑期低價車票除了降低出行成本外，還能吸引更多人使用對氣候友好的公共交通。

9歐元可以坐遍德國一個月。

鐵路工會等機構曾表示擔憂：這有可能導致火車過度擁擠，造成延誤，給乘客帶來困擾。果然，現在就發生了一起火車事故。儘管與該計劃沒有直接影響，但顯然將打擊德國政府的“美好願望”。這也反映出德國國際治理的一個大問題，顯示出力不從心，特別是俄烏衝突以來尤為突出。