近日，一張編號為2022的最新批次殲20原型機照片在網路上首次曝光。這架殲20一身黃皮，機體各部分結構完整，但在進氣道左上方處，出現了大塊的蒙皮填縫隱身塗料，顏色十分醒目。

透過圖片可以看到，在進氣道左上方的黑色蒙皮填縫塗料，與機腹側彈倉、後起落架等可收放結構的縫隙填縫填充塗料幾乎一模一樣，這不免讓人浮想聯翩。難道殲20在進氣道上方增加全新的裝置？那這樣設計的結構設計究竟是為了什呢？

通常來講，需要隱身戰機內建的結構有兩種，一種是受油介面，另一種就是內建彈艙。

但是綜合來看，第一種情況的機率很小，首先殲20機頭的右側本身就內建軟管受油口，沒有增加的必要。其次，就算是殲20想增設硬管加油口也不太可能，沒有必要擴展出那麼大的空間，根據比例推算，該位置的隱身吸波總長度可達4米以上，這個長度完全可以做兩個硬管受油口。

經過簡單的排除，大致確定了殲-20機背的結構就很有可能是機炮的預留的位置。升級版殲-20與F-35A機炮的佈置位置幾乎相同，都是在左進氣道上方的機背處。與F35不同的是，作為先行者，F35替先試水，踩出來的“坑”我們可以進行相應的躲避。

不同飛機的結構設計就會有著不一樣的機體設計，F-35A為了安裝25毫米機炮，在進氣道上方安裝了一個繭包。內部的機炮外加繭包結構設計，不但給F-35A帶來200公斤的額外重量，在機背方向的隱身外形帶來一定的影響。

不過需要注意的是，殲-20與F-35不同，F-35從中軸線到進氣道邊緣有較大的傾斜角度，背部是一個斜面。而殲-20進氣道上方則是一種相對平滑的角度，在機腹進氣道與蒙皮之間有一定的預留空間，足以安裝機炮，不會像F35A一樣需要增加繭包，既破壞氣動外形，絲毫不影響隱身外形。

F-35A雖然安裝了機炮，但是實際使用效果並不理想。F35A的機炮在進氣道頂部最邊緣的位置，距離中軸線較遠，在空中開火會產巨大的側推力，容易影響精度。另外F-35A配備的是GAU-22/A型25毫米機炮，相比同級F22使用的M61A型20毫米，後坐力增加了40？開火時機體會劇烈地震顫，精度一直達不到美軍的測試指標。

殲20此次的機炮升級，很明顯是考慮美軍機炮空中開火的缺點，在設計上縮短了機炮與中軸線的距離，增加穩定性，但是在機炮型別的選擇上，我國空軍與美軍有同樣的難題。

目前我軍現役有兩種主力機炮，分別是GSh-30-1與Gsh-23型機炮。Gsh-23口徑為23毫米，小巧緊湊，擁有射速高，後坐力小等優點，但是缺點是，威力略顯不足；

GSh-30-1口徑為30毫米，威力大精度高，但是同樣後坐力很大，長點射容易影響精度。

殲20最終會選擇上述兩種機炮中的一種或是開發新款機炮尚不得而知，不過殲20終於補齊最後的短板，還是值得慶賀的。

編輯：衍白