2021 年 EICMA 米蘭車展不僅是每間車廠推出隔年新產品的展臺，更是訴說未來展望的最佳場所。 而日本大廠Kawasaki不僅帶來升級的增壓旅跑Ninja H2 SX以及Verseys 650，更宣佈將在2022年底前會推出3款電動市售車，為即將到來的電能大戰做足準備。

早在 2019 年米蘭車展時，Kawasaki 就已經推出以 Ninja300 為基礎的電動概念車，當時配置的供電系統並未具體說明續航里程以及各項動力細節，不過 Kawasaki 表示該款概念車能夠切換檔位，並且有電能回收系統來增加續航里程。

碩大的電池取代了原來油箱以及引擎的空間，而在底部由橘線連線的元件即為馬達。 推測充電系統將會採用CHAdeMO快速充電系統來縮減充電時間，打出喝杯茶的時間即可達到120Km續航力的願景，藉此消弭許多人對於充電時間冗長的顧慮。

經過多年的研究與改良，Kawasaki 終於能將自主開發的電力系統應用在市售車上，也令人十分期待動力等效能表現。

不惜重金尋求各種可能性雖然 Kawasaki 已經宣告在 2022 年推出 3 款電動產品，但不代表公司的策略只有踏上電能一途。 除了電動車款的研究之外，油電混合動力以及氫能車款也是如火如荼的開發中，例如圖中以 Ninja400 為基礎的 HEV （Hybrid Electrical Vehicle） 混合動力概念車。 Kawasaki 表示該系統配置在大排氣量車款上更具優勢，能夠同時達到減少排氣量以及增加續航力等優點。

另外還有相當令人期待的就是採用氫氣動力的車款，Kawasaki近年來積極開採的褐炭來分解出氫氣，並且與Toyota共同開發氫能引擎，減少發動機所排出的有害物質，達到炭中和的美好願景。

【結語】無論是電動車或是採用其他動力來源的車款，都是在達到炭中和為前提下所做出的投資。 Kawasaki 在電能車領域上大秀肌肉，搶先其他日系品牌插旗電動車市場，令人十分期待首部作品的到來。 當然，喜愛傳統內燃機的粉絲短時間內可能無法認同，不過相信電能車是目前主流，也是各大車廠的權宜之計，只能希望 Kawasaki 等車廠在與時間賽跑下能讓氫動力開花結果。