2000前後，航空工業成飛殲-10戰鬥機還處於保密過程中，當年網際網路開始興起，網上有了很多軍事網站和軍事論壇，軍迷們可以在網上看到越來越多的戰鬥機的照片。當年最神秘的照片就是殲-10戰鬥機了，筆者印象裡，網路上各種殲-10戰鬥機的想象圖至少有200種以上，上圖的照片一度被人PS，經過模糊化處理後，發在網上，說這是殲-10戰鬥機。由於筆者當年剛剛開始喜歡戰鬥機，很長一段時間我是相信了這一觀點。

因為這款戰鬥機有幾個特徵：首先是鴨翼加三角翼的設計，第二採用機腹進氣的方式，第三有較大的機首雷達罩。那種模糊化的照片，不知道現在還有多少人記得。

然而在一些資深軍迷的提醒下，有人稱這不是殲-10戰鬥機的原型機，而是俄羅斯米格-21戰鬥機的一種改進型號。後來有人找到了更多角度的照片。的確，傳說中的殲-10戰鬥機雖然是鴨翼三角翼加機腹進氣的設計，但是沒有圖片中的水平尾翼啊。原來這只是一場美麗的誤會。

當年關於殲-10戰鬥機的想象圖太多了，我曾經在光盤裡儲存了很多那樣的照片。然而由於搬家的原因，那張光碟掉了，再也找不到那些照片了。上圖也是一張當年網路上流傳的想象圖。原圖應該是殲-8II戰鬥機。

本文的主力是一款叫做米格-21 Ye-8 技術驗證機，研製 Ye-8 技術驗證機的目的很簡單，就是為了給米格-21配裝大功率的雷達，但是由於當年軍工研製生產的雷達較重，Ye-8 技術驗證機的起飛過程中的抬頭能力有問題，所以在雷達罩的後方加裝了一個形似鴨翼的東西。Ye-8 技術驗證機一共製造了兩架原型機，第一架原型機於1962年首飛成功。

為了保證Ye-8 技術驗證機的作戰效能，首先為戰機研製了一款圖曼斯基 R-21F-300發動機，其次研製一些全新的機載雷達和R-23空空導彈。如果這些子系統技術沒有問題，那麼Ye-8 技術驗證機經過技術最佳化後，在當年應該還是一架不錯的輕型戰鬥機。然而在1962年9月11日的試飛過程中，一架發動機試驗機配裝的圖曼斯基 R-21F-300發動機在空中發生爆炸，試飛員喬治·康斯坦丁諾維奇·莫索洛夫，不得不在飛機速度降低到1。8M的時候彈射。

圖曼斯基 R-21F-300發動機由於這次事故受到重創，而Ye-8 技術驗證機使用的R-21渦噴發動機效能又不出色。也就是說Ye-8 技術驗證機設計出來了，但是各個子系統問題不斷，最終直接影響到戰機的後續發展。後來這些發動機，機載雷達，機載空空導彈，經過最佳化後，又用到米格-23戰鬥機上。

上圖為傳統的米格-21戰鬥機，當我們看到Ye-8 技術驗證機的照片，誰也沒有想到米格-21戰鬥機會變成這種樣子。

更讓人想不到的是，Ye-8 技術驗證機雖然失敗了，但是以仿製米格-21戰鬥機起家的成飛，在2000年，會推出一款殲-7MF多用途戰鬥機，這款戰鬥機應該是Ye-8 技術驗證機，做夢都想的技術狀態。

實事求是，米格設計局，曾經是我國航空工業心中的老大哥，當年以研製生產殲-7戰鬥機的成飛，最終依靠自己的力量，研製生產出殲-10戰鬥機，這款戰鬥機的技術水平比Ye-8 技術驗證機之流強太多了。或許米格設計局當年想做沒有做成的事情，我們最終做出來了，並且做得更好。

題外話：米格設計局在2000年前後有一款米格1。44新一代重型戰鬥機，最終因為多種原因，不了了之。而航空工業成飛在2011年推出了自己的殲-20戰鬥機。這兩款戰鬥機並沒有什麼關係。但是米格設計局心中完美的重型隱形戰鬥機，或許就是殲-20這樣的。

大家對於Ye-8 技術驗證機有印象嗎？如果這型戰鬥機當年研製不出問題，或許也是一架優秀的輕型戰鬥機。