今天上午9點34分，贛深高鐵正式開通運營的首趟列車，由深圳北開往南昌的G4640次準時開入惠州北站，2分鐘後，準時駛往河源。
沿線各地媒體對這次贛深首趟列車開行十分重視，均派出龐大的採訪團隊進行直播。
我也搶到了一個名額與年輕記者們一起見證這一盛況。
可能有人會說，你一個快退休的人了，還湊這熱鬧幹啥？
別說，這正是我的興趣所在。
人生有多少個第一次？幸好我憑職業便利，機會多了一些。
比如，1992年11月1日，廣梅汕鐵路通車，我專門從當時的惠州站（西站）擠上去（那時候真的是擠，太多市民都抱我一樣的目的），到常平後再回來。
2016年3月30日，我趕大早到小金口站，親自買票，乘上首趟莞惠城軌，也是到常平東站再回來。
還有惠州機場的2015年2月5日復航（只是到現場，沒有機會上體驗首航）以及鐵路的多個新增始發線路體驗等等。
贛深高鐵的開通對大灣區、對粵贛兩省革命老區來說意義非常重大，我怎能錯過？
十多年前第一次從長沙坐京廣高鐵回來時，我還是覺得挺新鮮的，尤其是看著窗外感覺並不快，其實時速已經達到350公里的時候。
現在的贛深高鐵時速，基本上也是在300公里左右，但開沒多久就要慢下來了。
畢竟，京廣高鐵是地級市站，兩站之間距離還挺遠的，而贛深則是縣級站多，只能選擇錯鋒停站。
比如上去時，惠州北之後，是河源東、定南南、信豐西、贛州西。下來時贛州西、龍南東、和平北、河源東、惠州北。
所以，我立即查了一下，發現初期的每天22對車次中，從惠州北到贛州西基本上都是保持四個站左右，小站互相錯開停站。
但惠州北則是每趟必停，甚至11日13。49分開往廣州東的車次居然是贛州西直達惠州北，連河源都不停，奇怪的是，行駛時間居然還是一個半小時。
一些小站，一天可能只有上下各二趟車，比如仲愷、博羅北、河源北，由於距離大站太近，絕大多數是不停的。
這就難免讓我想到惠州設9個高鐵站（很快就有12個）的初衷，極可能小站們會有點“空虛寂寞冷”。
贛深高鐵沿線各站在開通首日共賣出了4萬張票。
從13個站、不少站每天只有二三趟車、最遠可預訂15天這些數量看，還是非常可觀的了。
因為其實是從昨天下午五點才開始售票的。
估計不少人也抱著跟我一樣的搶鮮目的。
贛深高鐵的開通，對河源意義重大。因為它宣告廣東省終於實現了市市通高鐵目標。
所以，河源市今天上午在河源東站舉行了熱烈的通車儀式，專門邀請了20名勞模及各行業精英代表登上高鐵，開啟首趟高鐵體驗之旅。
據說贛州的通車儀式也是非常隆重，省委副書記親自出席。
有一位網友發朋友圈時說：河源好難，幾乎所有媒體（今天的報道）都在告訴大家，它是廣東最後一個才通高鐵的城市。
我接了一句：從這個角度看，是有點鬱悶的。
沒想到她接著說：對呀，我要是河源人民就覺得好慘。
其實惠州人才是真鬱悶。就在穗深莞邊上，雖說早就通了高鐵，但距離惠城區太遠了，存在感真的淡如水。今天才算是如願以償。
我這些年去廣州還一直是坐普鐵、大巴呢。
十年前有兩個朋友興高采烈的告訴我：我們快到惠州高鐵站了，快來接。
結果，我一個小時後才到達惠州南，然後接他們又一個小時才回到家中，一路上他們笑：惠州真大。
從贛州回來時，我們乘坐的是“東江源頭 贛州安遠”號。
據說他們每個縣都在列車上冠了名，“紅色故都·客家搖籃”號、江西·贛州經開區歡迎您、“世界橙鄉·贛州信豐”號、“贛粵門戶 生態定南”號、“贛州·于都長征集結號”、“圍屋之都·贛州龍南”號等等。
可見贛州人真的非常懂得借力，車站裡列車上到處是當地特產和地方優勢的宣傳標貼，至少他們宣傳上投入的力度比我們大多了。
河源站應該也差不多。
相比之下，我們惠州的氣氛就冷了點，有人去車站看熱鬧回來，一句話：冷冷清清的。
車站裡連特產店都沒開上一二個。
當然，可能是時間太倉促了吧，過些時候商家們就會醒悟過來。
惠州最有創意的是派“東坡先生”到贛州聯誼了
其實，贛深高鐵開通得益最大的還是惠州，畢竟深圳半小時生活圈、無論是置業還是週末出遊，都因高鐵通車而實現了。
就是票價貴了些。
贛深高鐵其實也實現了與廣州的聯通，目前是從東莞南轉接廣深高鐵直達廣州東站，每天都有幾個車次。不過從惠州到廣州坐高鐵的時間跟普鐵居然完全一樣。
將來則可透過廣汕高鐵的聯絡線直達廣州，時間就可以縮短為半小時。
在鐵路部門通車訊息中稱，全線共設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站，其中贛州西站、光明城站為既有車站。
13個站中為何不含深圳北站？原來，深圳北站不在贛深高鐵正線上，贛深高鐵正線的起始站是深圳西麗站（目前還在建設中），目前線路在光明城站透過聯絡線接到深圳北站，贛深高鐵列車均在深圳北站接車發車。
首乘大家都盯著車站和車上的服務設施、服務質量，總的來說，確實給人耳目一新。比如車上座椅間距大，還可以讓人仰放方便睡覺。飯菜“豪華”但貴了些，58元一份。車上可以充電、wifi等等。
倒是車上手機訊號一直不太好。據說正在完善中。
在贛州站臺上我就發現了一個小夥子正擺弄一臺機器。他說是省移動公司派來專門測訊號的，看看沿途哪裡訊號不好，就記錄下來，以便進一步加強設施建設。
總之，這趟首乘感受滿滿。有些典型是職業習慣性地吹毛求疵，大家不必在意。