10年精細規劃，2年傾心建設，8次不停運翻交，在不停運改造升級下，一座已經運營超25年的車站——上海市軌道交通1號線蓮花路站迎來全新面貌。

今天（12月10日）上午，蓮花路站商業廣場LaLa station一層至兩層開業啦！蓮花路站地鐵公交樞紐連廊開放使用，同步美食雲集的station bazaar、ALDI奧樂齊，澤田本家銅鑼燒、mini one等甜品店已入駐開業。

預計12月底，5層車站大樓商業設施將全面開業，90家潮流特色店鋪雲集，將為周邊居民以及途徑蓮花路站的上班族帶來特別的交通出行+品質購物體驗。

今天上午10時，在1號線蓮花路站二層站廳舉行蓮花路站商業廣場LaLa station開幕儀式。上海市商務委總經濟師羅志松，閔行區副區長汪向陽，申通地鐵集團副總裁葉彤，日本國駐上海總領事館副總領事奧正史，三井不動產株式會社總經理加藤晃一、副總經理蘇朔望，以及閔行區有關委、鎮，申通地鐵集團相關部室單位負責人和職工代表，日本貿易振興機構代表，三井不動產相關負責人和職工代表，三井住友銀行相關負責人和職工代表，部分合作夥伴和商戶代表，工程專案代表等出席活動，並參觀了商場內部，瞭解了業態佈局、運營規劃和客戶體驗等情況。

蓮花路生活廣場暨LaLa station的開業標誌著1號線蓮花路站點轉型的成功，與TOD理念的完美融合，實質性邁入了區域交通服務一體化時代，未來該地區居民出行、購物等將更加便捷、立體和舒適，也充分體現了“人民地鐵為人民”的主旨。

建地鐵就是建一座城

座標閔行，這裡有一座運營超25年的老車站——上海地鐵1號線蓮花路站，左攜商圈，右環住宅，日最高流量達9萬人次。尤其在早高峰時段，客流的積壓令僅5。5米左右寬的站臺，愈顯逼仄，北站臺售票區域與進站閘機的垂直佈局形成的對沖客流更是雪上加霜。加上蓮花路站外北廣場東西兩側14條公交線路密集無序的換乘人流，安全也成了令人擔憂的問題。這座老車站的改造迫在眉睫。

怎麼改造這交通要塞？這片區居民每天幾乎必打卡的地鐵站和公交換樞紐點，如何才能將改造的影響降到最低？除了出行交通，這座老站點還能帶給居民什麼？帶著這些問題，自2007年起，蓮花路生活廣場專案進入10年的規劃期，力求能全面改善車站環境，提升蓮花路交通樞紐能級，給沿線和片區的市民乘客帶去實實在在的便利。

2018年，蓮花路生活廣場專案由上海地鐵申通地鐵資產經營有限公司（以下簡稱“申通資產”）正式開工建設，專案總建築面積約5萬平方米。申通資產在追求區域交通服務一體化的同時，更是以“建地鐵就是建一座城”的理念思考地鐵車站與區域發展的關係。同時學習借鑑日本、香港等國家和地區的城市軌道交通規劃，將地鐵、城市與人的需求緊密結合，力求讓上海軌道交通能真正滿足人民對美好生活的嚮往。

化解長期大客流壓力

改造將原有站房徹底拆除，在新建建築二樓新建站廳付費區4300平方米，與外部2層環形連廊直接相通，並將原有5。5寬站臺擴建至8。5米，使地鐵乘客出站後即刻有序分流。改造後站臺增加了無障礙電梯以及至少8部自動扶梯，無論是公交換乘地鐵，還是進入商場，或者是到外部人行天橋，都實現了無縫銜接。車站服務功能得到完善，大幅度提升了站臺客流承載力。

同時，將建築一層做架空處理，將公交樞紐融入改造建築體西側，在保留原有14條公交線路的前提下，最大化地擴大了原有公交場地至6700平方米，保證每條線路實現“一停一蓄”，提升了乘車環境質量。之前候車時的風吹雨淋或酷暑日曬已成為歷史，公交乘客透過扶梯可直達2樓地鐵站廳層，大大方便了換乘出行。

邊運營、邊改造保障市民出行

為了保障市民乘客正常出行，專案實施之初便確定了公交及地鐵不停運的大前提。將西側8條公交線路暫時移至專案紅線之外的臨時公交場地，而原有地鐵站房拆除時，新建臨時車控室，增加地鐵監護措施。在專案施工過程中，共經歷了8次“翻交”。每次翻交前都對客流動線做模擬測試並提前進行方案公示及告知，實現了邊施工邊運營有序推進。這其中更離不開沿線和屬地市民乘客的支援與配合，上海地鐵對此表示深深地感謝。

人民地鐵為人民

飛速發展的經濟、與日俱增的人口，蓮花路站不再滿足單一的軌交運輸，考慮軌道交通可持續發展，結合TOD理念，對標國際，攜手三井不動產株式會社共同打造下，一座集出行、居住、消費、娛樂、工作於一體的都市新生態應運而生。

人·文·可持續

為適應多元化市場需求，蓮花路商業廣場也有了屬於自己的名字——Mitsui Shopping Park LaLa station上海蓮花路（簡稱“LaLa station上海蓮花路”）。

吸睛搶眼的外觀設計——蓮花路站商業廣場不僅是連線“城市”和“家”的商業設施，也是上海郊區和市區的連線點，因此該專案將“Gate門”作為商場外觀的設計理念。水平的屋頂造型、直線型設計的柱子，並在外牆設計中融入上海傳統石庫門的磚牆造型，整座商場宛如一扇巨大的門。

極具特色的內部空間設計——新增商場面積3。1萬平方米，商場內部設計充分發揮東西長達300米的建築物特點，將“蓮花散步道”作為設計理念。1~5層各樓層分別以“水畔道”“鄉間道”“花田道”“森林道”“陽光道”為主題，採用符合各主題的內裝設計、建築材料、照明等，置身室內彷彿漫步於大自然中。

與眾不同的購物體驗——從與生活密切相關、適合每天光顧的日常型店鋪，到充滿新的發現和驚喜的潮流店鋪，透過多樣的店鋪構成，我們希望能成為深受消費者喜愛和支援的商業設施。同時也將充分發揮作為車站大樓商業設施的特點，滿足顧客全天候的多樣化需求。

信源：

上海申通地鐵資產經營管理有限公司、

集團公司黨委黨建工作部

圖片：

三井不動產株式會社

、吳侃俊等

影片：吳侃俊

編輯：

邱雲苒