都說知道“泡水車”不能買，但還是有人貪便宜，這次就是一個很好的案例。

特斯拉店門口擺花圈

從影片截圖上來看，這臺白色的特斯拉停在了一家特斯拉門店的門口，但是車上的物品似乎有些“獨特”，大致都是一些祭祀用品。事情的起因是遼寧瀋陽的一位車主，在和特斯拉售後的交涉過程中產生了不愉快，採用了這種比較極端的方式。

但是我們從特斯拉發出的公告來看，這次並不是特斯拉的鍋。向先生購買的這臺特斯拉並非新車，也非正規途徑獲得的二手車。而是一臺泡水車，很有可能就是此前多地暴雨產生的，透過特殊的途徑流入了市場。

向先生的要求很清晰，就是1萬塊錢把車修好，但是對於泡水車來說，確實不太可能，甚至有點天方夜譚的感覺。

特斯拉雖然給出了6萬元的報價，但是也提到了實際修車可能會更貴。如果瞭解特斯拉售後的，應該知道特斯拉的售後價格確實價格略高，和一些豪華品牌看齊，修一臺泡水車10多萬也有可能。所以這位車主完全不佔理，甚至兩次被傳喚到派出所訓誡。

部分網友猜測，泡水車修復最難的地方在於車輛系統匹配，因為這事兒只有廠家能做，特別是特斯拉這類偏重科技的車型，一個螢幕頂所有，沒有螢幕等於瞎了。剩餘的內飾、座椅、線路，修復起來和傳統的燃油車類似，完全可以在外面自己搞。

還有觀點認為既然是保險全損的車，那麼買到這臺車就是非正規途徑，有違法的嫌疑。關於這一點，我們在下一段單獨聊，還真不一定違法。

泡水車，水深卻誘惑

一般人聽到泡水車可能頭也不回就走了，但是難免有消費者願意買這類低價的車。因為相比新車和正常的二手車，泡水車可太便宜啦。

參考此前網上曝出的河南鄭州暴雨泡水車拍賣價格，Model Y才7萬塊，那Model 3什麼價大家都能想象了吧。

而且泡水車並非完全不能買，如果泡水程度不高，整備好之後完全可以和正常的二手車一樣開。最嚴重的滅頂車，或者說是水淹車，咱們就不建議了。因為大部分電氣部件都進了水，修起來特別麻煩，今天這兒壞，明天那兒壞，時不時來點異響，一般人哪受得了啊。

這種最嚴重的滅頂車，一般保險公司都會推定全損，但是全損不等同於報廢。車輛還有剩餘價值，只是修復成本過高，保險公司不願意花那個錢給你修，就賠你一筆錢，車歸他們處理。小編預計這次事件裡的Model 3就是保險公司拿出去賣掉的泡水車。

一般來說敢收這種泡水車的，都是有經驗的車商，知道能不能修復，修復成什麼樣子。或者乾脆拿回去拆車賣配件。估計沒人能想到這車主竟然跑去和廠家對線，鬧了這麼一個大笑話。

為何泡水車流入個人手裡？

前面提到了，這臺Model 3應該是河南暴雨時候產生的泡水車，保險公司給了全損。因此保險公司就有了車輛的處置權，按道理來說，會拍賣給有資質的車商，進行拆解或者修復。那麼問題來了，這位車主是怎麼拿到的未經修復的泡水車呢？

我們猜測有兩種可能，第一種，保險公司確實按照規則把車交給車商處理了，但是車商不按套路出牌，直接把沒完全修復的車賣給了這位向先生，造成了這樣的局面。

第二種，保險公司急於“回血”，因為河南暴雨損失巨大，有超過40萬輛車被淹，損失了一百多億。雖說保險公司有錢，但也經不住這麼賠啊。所以保險公司給錢就賣，不管你是誰。

在這次花圈維權事件裡，保險公司有很大的責任，因為個人並不清楚泡水車的嚴重性和難以修復，理應交給有資質的機構處理。但相應的法律還屬於一種灰色地帶，沒有約束，有利可圖，難免會出現這樣的尷尬情況。

鑑別泡水車的方法很多，大致上是看鏽跡、水跡。比如安全帶最深處、座椅導軌、油門剎車柱、車身各處的螺絲等。後備箱飾板內部、中控臺內部、底盤等地都可以鑑別。

車商圈子裡有一句話：“沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價”。在這裡提醒一下各位老鐵，遇到低價車一定要小心。泡水車，尤其是滅頂車，不建議買。保險公司推定全損的車，千萬不能買，拿回來即使你花了老鼻子功夫修復了，想正常上商業保險，保險公司大機率是會拒絕的。

寫在最後

由於我們現行法律並不完善，二手車監管也不嚴格，造成了大家不願意買二手車，這樣的情況預計短時間內很難改善。作為咱們老百姓來說，也就只能自己長個心眼了。

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