“5、4、3、2、1，起爆！”14日，在長沙梅浦聯絡線（學湖路-香格里大道）專案施工現場，隨著指揮人員一聲令下，白鶴天池隧道實施了新的一次爆破，隨後施工人員進場，進行隧道下一步施工。記者從湘江集團湘新投公司獲悉，梅浦聯絡線專案已全面展開主體結構施工，400多名建設者頂著烈日、冒著酷暑、揮汗如雨，在高溫的“烤”驗下艱苦作業。

專案預計2025年建成通車，屆時湖南湘江新區將新添一條南北向城市主幹道，

梅溪湖到含浦將僅需約5分鐘

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梅浦聯絡線（學湖路-香格里大道）專案施工現場。 均為長沙晚報全媒體記者 易億 攝 製圖/王斌

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新增一條南北向交通主幹道

作為湖南湘江新區連線梅溪湖和含浦的南北向“大動脈”，梅浦聯絡線專案北起梅溪湖路西延線，終止於含浦片區象嘴路，全長4。45公里，總體呈南北走向。其中梅浦聯絡線北段（梅溪湖路西延線-學湖路）已於去年初完成建設，目前正在建設的是梅浦聯絡線（學湖路-香格里大道）。

鋼筋加工棚內，電焊工人冒著高溫作業。

湘江集團湘新投公司專案現場負責人李威介紹：

梅浦聯絡線（學湖路-香格里大道）段，北接已建成的梅浦聯絡線北段，向南延伸與梅江路相交，設定隧道穿越桃花嶺景區及白鶴天池山體，以及香格里大道和雲棲路，與象嘴路順接，該段長約3。71公里，道路等級為城市主幹道，雙向6車道，設計行車速度為50公里/小時。

一名工人正量度鋼筋。

整個梅浦聯絡線全線建成後，湖南湘江新區繼麓景路南延線工程後，將再添一條南北向交通主幹道，

梅溪湖到含浦之間路程將縮短至4公里左右，相比現在縮短一半路程，通行時間只需約5分鐘

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全線7個作業面同步推進施工

梅浦聯絡線（學湖路-香格里大道）專案施工現場。

除了備足綠豆湯、藿香正氣水，工地也採取了“歇中間、做兩頭”的工作模式，以緩解高溫帶來的不適。中建五局梅浦聯絡線專案經理葛允雷介紹，專案已合理調整了工人們的工作時間，早6時開工，10時30分下班，下午3時上班，這樣一來工人們中午可以在有空調的宿舍裡休息一下。

鋼筋加工棚內，電焊工人冒著高溫堅守施工。

記者瞭解到，目前梅浦聯絡線專案全線共有7個作業面同步推進施工，400多名工人奮戰一線，已累計掘進約400米，南端管線遷改一期已基本完成。自開工以來，專案克服地質條件差、用地限制等不利因素影響，上半年超額完成半年度指標任務。

一臺臺運輸車正駛入隧道內，準備將爆破後的渣土運輸出去。

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