2021年8月2日，長沙市民王女士花25萬多購買了一輛轎車。令王女士鬱悶的是，截至2022年9月，短短1年零1個月的時間裡，這臺車的發動機故障燈就亮了5次。王女士表示，這讓她非常害怕：“我都不敢開車上路了，生怕開著開著故障燈又亮了。”

王女士希望，4S店能夠按照新汽車“三包”政策相關規定，進行退車退款：“因同一質量問題累計修理超過4次的，4S店應當退貨或換貨”。

而實際上，王女士所說的“三包”政策是2022年1月開始施行，而她的車是2021年購買的。新舊兩個“三包法”中，“同一質量問題累計修理次數”不同，舊三包法規定為5次。

4S店認為，他們只能按照老“三包”相關規定進行處理：“如果王女士的車因同一產品質量問題累計修理超過5次，我們願意進行退貨退款服務。”

9月6日，瀟湘晨報晨意幫忙記者陪同王女士來到4S店進行協商，4S店工作人員表示，目前正在等待檢測結果。

提車20天就亮故障燈，車主很慌：“我連高架都不敢上”

2021年8月2日，長沙市民王女士花25萬在長沙芙蓉南路一家4S店購買了一輛轎車。8月22日，王女士正開車在高架橋上行駛，車上的發動機故障燈突然亮了起來。這讓王女士很不解：“我剛買20天，發動機就出問題了？”

王女士立刻將車開到4S店，店員經過一番處理，故障燈沒有再亮。出於對品牌方的信任，王女士並未過問亮燈原因。

9月25日，發動機故障燈再次亮起。這次，4S店給王女士的車更換了油箱和碳閥蓋。

2022年9月3日，王女士的愛車第5次進4S店維修，這一次王女士終於忍不住了。9月6日，王女士向晨意幫忙記者求助，希望4S店能夠按照“三包”政策對她進行退款：“我現在連高架橋都不敢上了，生怕開著開著就亮（故障）燈。4S店每次也不告訴我哪裡出了問題，在我看來，存在就是同一個地方壞了好幾次的可能性。”

4S店迴應：只能適用“老三包”規定，正在等待檢查結果

9月6日，晨意幫忙記者陪同王女士來到4S店。門店員工表示，他們已經將相關情況反饋給總部，由總部聯絡廠家對車輛故障進行排查。“我們會在3個工作日內與廠家完成對接，然後對此次車輛故障原因進行檢查。”

工作人員表示，此前進店維修記錄都有儲存。面對王女士提出的“退貨退車”申請，工作人員表示，需要等到本次檢查結果出來，再和王女士進一步協商：“根據新三包的相關規定，如果車輛同一地方維修4次還不能正常使用，那麼客戶有權利提出退貨退車。但這項條例不適合王女士的情況，因為王女士的車是去年買的，她的車適用老三包規定，也就是說，如果她的車因同一故障維修了5次後還不能正常上路，我們願意對她進行相應處理。”

王女士不認可4S店工作人員的說法：“就目前情況來看，即使你們這次把我的車修好了，要不了多久，故障燈馬上又會亮。”

新舊“三包”規定有何不同？

目前，王女士和4S店工作人員正在等待車輛檢測結果。而雙方爭議的一個焦點便是新老“三包”規定。

老“三包”是指2013年10月1日起施行的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，這份規定第二十一條是：在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

而新“三包”是指2022年1月1日起施行的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，這份規定第第二十四條表明：如果家用汽車產品在三包有效期內因同一質量問題累計修理超過4次的，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨。

相比老“三包”，新“三包”對於“同一質量問題”的修理次數限制更加嚴格。

律師：根據購車時間執行此前規定是合法的，4S店應多與客戶進行溝通

在本次事件中，4S店以“交車時間早於新規定執行時間”為由，拒絕提供新三包服務的做法是否合理？在遇到類似情況時，消費者可以怎樣維護自己權益？晨意幫忙記者諮詢了湖南睿邦律師事務所執行主任劉明的意見。

劉明表示，消費者在將汽車送修時，可以要求4S店開具相關票據：“這樣就能知道哪裡出了故障，便於日後維權。”

劉明認為，根據《立法法》的規定：法律、行政法規、地方性法規、自治條例和單行條例、規章不溯及既往，但為了更好地保護人民、法人和其他組織的權利和利益而作的特別規定除外。因此，4S店根據購車時間執行之前的三包政策的行為是合法的。

劉明同時表示，4S店應該與客戶積極溝通協商。“如果協商未果，消費者證據充足，可以打電話給12315，或者透過法院訴訟維護自己的權益。”

瀟湘晨報記者王胤期

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