“智聯世界 元生無界”——2022世界人工智慧大會開幕

決定一輛車的速度快慢不在於它的速度，而是取決於它的剎車系統，人工智慧治理水平正是決定人工智慧發展快慢的“剎車系統”。在今天舉行的2022全球人工智慧大會治理論壇上，專家坦言人工智慧多元化應用帶來治理的不確定性，需要讓“敏捷治理”變得更敏捷，才能應對新技術引發的全新生活方式、商業模式、組織方式等帶來的挑戰。

暢遊元宇宙時會受到傷害嗎？

元宇宙裡到底有沒有時間、時間能不能倒退？元宇宙裡的人可以“復活”嗎、會受到傷害嗎？這是高效能GPU企業沐曦科技創始人、董事長兼CEO陳維良正在思考的問題，一夜爆火的元宇宙對人工智慧治理提出新挑戰。

許多新應用也超出了人們的想象。比如能夠自我繁衍的機器人、可以自動編碼的人工智慧等，如何從倫理層面上去規範這些應用，也給治理帶來了新挑戰。

在上海交通大學兼職教授、人工智慧研究院首席顧問李仁涵看來，對於許多AI應用，如果能確定“剎得下來”就可以“上路”，如果“剎車系統”不好，就免談速度。

8月30日，上海市人大常委會辦公廳釋出《上海市促進人工智慧產業發展條例（草案）》徵求意見稿，這是人工智慧領域首部省級地方法規。

當某個產業發展規則進入立法階段，說明我們對它形成了比較深入的認識。徵求意見稿的出臺標誌著上海對人工智慧產業和治理的認知有了新的提升。

上海將“敏捷治理”寫入政策檔案

清華大學蘇世民書院院長、國家新一代人工智慧治理專業委員會主任薛瀾表示，我國人工智慧的治理模式經歷了“迴應式治理”向“集中式治理”的發展過程。上海作為人工智慧走在前端的城市，其人工智慧治理模式已進入下一個階段——敏捷治理，並已將“敏捷治理”寫入政策檔案中。

所謂“敏捷治理”，是一種多元治理主體參與、多種治理工具靈活運用的剛柔並濟的治理模式，即在確保人工智慧安全和平等的基礎上，鼓勵企業創新，並及時識別AI應用帶來的風險，果斷給予適當規制。

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企業先動起來了，是敏捷治理一個非常重要的風向標。

”薛瀾表示。據悉，商湯、美團、阿里等企業內部都已設立了人工智慧倫理委員會，會對其新產品的開發進行倫理審查，而政府推出法律法規時也會邀請企業進行交流，這些良性的交流互動讓治理朝著更好的方向推進。

技術與規則在博弈中互動前行

任何新技術的發展都是在創新和規制博弈或交融中迭代前進，面對呼嘯而來的元宇宙浪潮，企業往往會“先行一步”。

博泰車聯網副總裁、聯合創始人高穎輝說，元宇宙和汽車結合有很多好玩的事情可以做，技術都已具備，比如汽車擋風玻璃就是一張城市孿生地圖，使用者可以以此為入口參與虛擬試駕或者新品釋出會。樹圖區塊鏈首席技術官伍鳴認為，數字化世界裡的運作非常高效，但它不能太頻繁地和現實世界進行互動，需要將現實世界和虛擬世界的規則做好對映；陳維良認為，擁抱新技術、展開想象力，是面對未來的正確態度。

薛瀾認為，面對更加複雜的應用場景，怎樣把企業行動轉化成行業行動，形成行業共識、制定行業標準，是下一步推進的關鍵。

企業、政府和學界三方要加強交流，保持彼此信任，聯手應對複雜的治理需求，從“討價還價”變成互動中前行

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作者：沈湫莎

攝影：袁婧

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